【摘要】 本发明属于汽车性能检测设备，特别涉及一种自动微调可变转动惯量式飞轮系统。该系统主要由飞轮半径调整端半轴管装置(A)、飞轮装置(B)、传力端半轴管装置(C)和支撑装置(D)组成，其特征在于所说的飞轮半径调整端半轴管装置(A)和传力端半轴管装置(C)固定连接在飞轮装置(B)的两侧，并与飞轮装置一起由支撑装置(D)支撑，飞轮半径调整端半轴管装置(A)为飞轮装置(B)提供调整动力，所说的飞轮装置(B)通过分体式质量块组成的圆周的半径的变化来改变飞轮的转动惯量，所说的传力端半轴管装置(C)为了实现动力的输入。本发明克服了现有惯性飞轮组系统只能简单分级，不能无级调整，模拟精度不高，不能适应小型汽车进行检测等缺点。 【专利类型】发明授权 【申请人】吉林大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】130012 吉林省长春市前进大街2699号 【申请人地区】中国 【申请人城市】长春市 【申请人区县】朝阳区 【申请号】CN200810050219.7 【申请日】2008-01-07 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101236133B 【公开公告日】2010-11-24 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101236133B 【授权公告日】2010-11-24 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】G01M17/007 【发明人】苏建; 朱俊兰; 李钱; 苏丽俐; 陈熔; 单红梅; 刘玉梅; 戴建国; 张立斌; 潘洪达; 宋年秀; 徐建勋 【主权项内容】一种自动微调可变转动惯量式飞轮系统，主要由飞轮半径调整端半轴管装置(A)、飞轮装置(B)、传力端半轴管装置(C)和支撑装置(D)组成，其特征在于所说的飞轮半径调整端半轴管装置(A)和传力端半轴管装置(C)固定连接在飞轮装置(B)的两侧，并与飞轮装置一起由支撑装置(D)支撑，飞轮半径调整端半轴管装置(A)为飞轮装置(B)提供调整动力，所说的飞轮装置(B)通过分体式质量块(39)组成的圆周的半径的变化来改变飞轮的转动惯量，所说的传力端半轴管装置(C)为飞轮装置(B)提供转动动力输入，所说的飞轮装置B由丝杠装配体(E)与分体式左右端盖装配体(F)组成，丝杠装配体(E)装在分体式左右端盖装配体(F)内，并通过端盖固定螺栓(45)连接，丝杠装配体(E)采用四个，每个丝杠装配体(E)中的分体式质量块(39)通过丝杠传动套(40)、丝杠螺母(41)和丝杠螺母周向定位锁紧块(42)进行周向定位，并可随丝杠(33)转动沿丝杠(33)移动；丝杠(33)内端的丝杠锥齿轮(34)由丝杠轴套(35)和圆螺母进行周向定位，并与调整轴(12)的锥齿轮(9)啮合，丝杠(33)外端通过滚珠轴承(38)和丝杠轴承盖(36)固定在分体式左右端盖上。 【当前权利人】吉林大学 【当前专利权人地址】吉林省长春市前进大街2699号 【统一社会信用代码】121000004232040648 【被引证次数】2 【被他引次数】2.0 【家族被引证次数】16
