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车用监控系统专利

发布时间:2026-06-20

【摘要】 本发明公开了一种车用监控系统,于车辆受到外力接触后,通过一触发单元令控制单元启动全球卫星定位系统及辅助全球定位系统进行车辆地址的定位程序,利用辅助全球定位系统加快全球卫星定位系统的定位速度,并于定位完成后,由通信单元传送一监控信号至远程装置,用以令远程装置能实时监控车辆的当前状态,并且于车辆停放状态产生异动时,藉由一车胎压力控制装置对车辆的轮胎进行泄压,以阻止车辆被不当的移动。 【专利类型】发明申请 【申请人】英业达股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】中国台湾台北市 【申请人地区】中国 【申请人城市】台湾省 【申请号】CN200810187759.X 【申请日】2008-12-31 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101767570A 【公开公告日】2010-07-07 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101767570B 【授权公告日】2012-05-23 【授权公告年份】2012.0 【IPC分类号】B60R25/00; B60C23/02; G01S1/02; G01S5/02; B60R25/33 【发明人】吴晟瑞 【主权项内容】一种车用监控系统,用以实时监控一车辆状态,其特征在于,包括有:一触发单元,用以根据该车辆状态触发一启动信号;一控制单元,电性连接于该触发单元,并储存一停车地址信息及一位移容许值;一通信单元,电性连接于该控制单元,并可与一远程装置进行远距传输,及发出一警示信号;一全球卫星定位系统,电性连接于该控制单元;一辅助全球卫星定位系统,电性连接于该控制单元;以及一车胎压力控制装置,设置于该车辆的一轮胎上,该车胎压力控制装置具有一单向阀、一穿透部、一电源、一无线通信装置及一微处理单元,该单向阀与该穿透部相连接,且该单向阀具有一气密膜及多个泄气孔,该气密膜贴覆于该等泄气孔上,且该穿透部具有对应于该等泄气孔的多个探针,该等探针用以穿设过该等泄气孔并推抵该气密膜,使该气密膜与该等泄气孔相分离,以令该车辆的该轮胎泄气,该电源分别电性连接于该穿透部、该无线通信装置及该微处理单元,且该无线通信装置与该微处理单元电性连接,并用以接收该通信单元所发出的该警示信号;其中该控制单元接收该启动信号后,开启该全球卫星定位系统、该辅助全球卫星定位系统及该通信单元,由该辅助全球卫星定位系统传递一星历数据至该控制单元,并由该控制单元根据该星历数据加速该全球卫星定位系统完成定位后接收一实时地址信息,该控制单元对比该停车地址信息与该实时地址信息后取得一第一位移值,并于一特定时间内再度接收该实时地址信息并与该停车地址信息对比,以取得一第二位移值,该控制单元计算分析该第一位移值与该第二位移值后取得一差异值;该控制单元对比该差异值与该位移容许值,并发出一通报信号,该通信单元接收该通报信号后向该远程装置发出一监控信号,且于该差异值大于该位移容许值,该通信单元分别向该远程装置及该车胎压力控制装置的该无线通信装置发出该警示信号,该无线通信装置接收该警示信号后向该微处理单元传送一执行信号,并于该微处理单元接收该执行信号后启动该电源,令该穿透部推抵该单向阀使该车辆的该轮胎泄气。 【当前权利人】张长秀 【被引证次数】5 【被他引次数】5.0 【家族引证次数】3.0 【家族被引证次数】5

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  • 【摘要】一种复合板材组合体,包含一块第一复合板材、一块能与该第一复合 板材压粘并扣合成一体的第二复合板材,及一个扣组单元。该扣组单元具 有一个同体对接该第一复合板材的一下金属层的一端侧的扣接臂,及一个 同体设置在该第二复合板材上且能与该扣接
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  • 【摘要】一种应用于一微机电系统装置中的感测薄膜,包括一本体、一应力分散结构以及一连接部。应力分散结构围绕本体,用以分散一薄膜残留应力(residual stress)。应力分散结构具有多个第一贯穿孔(perforation)及多个第二贯穿孔
  • 【摘要】一种面板电路结构,用于传输电信号至面板显示面。面板电路结构包括电连接于驱动器件的第一传输垫、第一测试垫、第二传输垫、第二测试垫及第三传输垫。第一传输垫、第一测试垫、第二传输垫及第二测试垫藉由第一传输线及第二传输线将电信号传输至面板显
  • 【摘要】本发明公开了一种制作防水电子装置的方法,该方法是将至少一内部元件 组装成至少一防水壳体以形成至少一次组件,且该次组件具备一第一防水部与 一渗水部。然后,将一射出成型模具包覆在渗水部四周,并进行一射出成型处 理,以在渗水部与射出成型模