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一种立体视频分层编码差错控制方法专利

发布时间:2026-06-22

【摘要】 一种立体视频分层编码差错控制方法,用于立体视频分层编码框架,对于立体视频流传输过程中的四种不同情况:基本层不出错增强层有较低误码率、基本层不出错增强层有较高误码率、基本层可能出错增强层有较低误码率、以及基本层可能出错增强层有较高误码率,在立体视频分层编码过程中采用不同的差错控制策略,以增强立体视频流在不可靠网络传输中的鲁棒性,能够有效阻止传输差错在立体视频序列中的扩散,从而有效提高立体视频流的传输质量。 【专利类型】发明授权 【申请人】西南交通大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】610031 四川省成都市二环路北一段111号西南交通大学科研处 【申请人地区】中国 【申请人城市】成都市 【申请人区县】郫都区 【申请号】CN200810044649.8 【申请日】2008-06-10 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101355707B 【公开公告日】2010-08-11 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101355707B 【授权公告日】2010-08-11 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】H04N7/64; H04N19/89 【发明人】彭强; 张蕾; 姜浩 【主权项内容】一种立体视频分层编码差错控制方法,用于立体视频分层编码框架,对于立体视频流传输过程中的四种不同情况:基本层不出错增强层有较低误码率、基本层不出错增强层有较高误码率、基本层可能出错增强层有较低误码率、以及基本层可能出错增强层有较高误码率,在立体视频分层编码过程中采用不同的差错控制策略,其特征在于:1)在基本层不出错传输时:基本层使用标准的编码方式编码;增强层编码时,首先根据关键参考帧选择策略对使用关键参考帧的增强层待编码帧进行关键参考帧设置,其中,(1)增强层误码率较低情况下,仅在第一增强层中使用关键参考帧;待编码帧若为关键参考帧,当同一时刻基本层为I帧时,使用层间预测关键参考帧编码方式编码;当同一时刻基本层为其余帧时,使用联合预测关键参考帧编码方式编码;待编码帧若为非关键参考帧,使用立体视频分层编码方式编码;(2)增强层误码率较高情况下,各个增强层中均使用关键参考帧;待编码帧若为关键参考帧,使用层间预测关键参考帧编码方式编码;否则,使用立体视频分层编码方式编码;2)在基本层可能出错传输时:基本层编码时,首先根据关键参考帧选择策略对基本层待编码帧进行关键参考帧设置;待编码帧若为关键参考帧,使用帧间预测关键参考帧编码方式编码,否则,使用标准的编码方式编码;增强层编码时,若同一时刻的基本层为关键参考帧,则将使用关键参考帧的增强层待编码帧设置为关键参考帧,其中,(1)增强层误码率较低情况下:仅在第一增强层中使用关键参考帧;待编码帧若为关键参考帧,当同一时刻基本层为I帧时,使用层间预测关键参考帧编码方式编码;当同一时刻基本层为其余帧时,使用联合预测关键参考帧编码方式编码;待编码帧若为非关键参考帧,使用立体视频分层编码方式编码;(2)在增强层误码率较高情况下:各个增强层中均使用关键参考帧;待编码帧若为关键参考帧,使用层间预测关键参考帧编码方式编码,否则,使用立体视频分层编码方式编码。 【当前权利人】西南交通大学 【当前专利权人地址】四川省成都市二环路北一段111号西南交通大学科研处 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】12100000450752090P 【家族被引证次数】15

  • 【摘要】1.后视图无设计要点,省略后视图。 2.右视图与左视图对称,省略右视图。 3.仰视图无设计要点,省略仰视图。 4.省略其他视图。【专利类型】外观设计【申请人】彭绍宾【申请人类型】个人【申请人地址】610000四川省成都市武侯区簇桥乡
  • 【摘要】省略其他视图。【专利类型】外观设计【申请人】段晋蓉【申请人类型】个人【申请人地址】610000四川省成都市高新区神仙树南路8号45栋1单元6号【申请人地区】中国【申请人城市】成都市【申请人区县】武侯区【申请号】CN200830342
  • 【摘要】本外观设计后视图与主视图相同,省略后视图;右视图与左视图相同, 省略右视图;仰视图无设计要点,省略仰视图。【专利类型】外观设计【申请人】陈刚【申请人类型】个人【申请人地址】617300四川省成都市郫县三道堰镇秦家庙村郫县华西实业有限
  • 【摘要】本发明公开了一种牵引供电系统机车过分相过程中的过电压抑制装置,其组成为:饱和电抗器6与发热电阻7串联,然后串接在牵引机车电压互感器的二次侧52。该装置能有效抑制机车过分相过程中,产生的操作过电压及谐振过电压,避免变电所跳闸或互感器烧
  • 【摘要】一种盾构隧道结构的水压原型试验方法,其作法是:A、安装环锚索将隧道结构(2)竖起地置于地面;前、后两个环箍梁(3a、3b)竖直地设置于隧道结构(2)的外表面,带载荷计的环箍锚索(5)交替地锚固在前、后环箍梁(3a、3b)上,环箍锚索
  • 【摘要】一种铁路货运敞车,属交通运输工具,尤其是铁路运输车辆。它包括车体和转向架等,车体包括底架、侧墙和端墙,侧墙和端墙焊接在底架上,侧墙上设有下侧门。其关键技术是侧墙为外置板柱式结构,它是在侧板的外壁沿横向设有侧横带,竖向设有侧柱,上侧板