【摘要】 本发明公开了一种牵引供电系统机车过分相过程中的过电压抑制装置，其组成为：饱和电抗器6与发热电阻7串联，然后串接在牵引机车电压互感器的二次侧52。该装置能有效抑制机车过分相过程中，产生的操作过电压及谐振过电压，避免变电所跳闸或互感器烧毁等事故的发生，保证列车的高速、安全运行；且其结构简单，成本低，可靠性高。。 【专利类型】发明授权 【申请人】西南交通大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】610031 四川省成都市二环路北一段111号 【申请人地区】中国 【申请人城市】成都市 【申请人区县】金牛区 【申请号】CN200810044670.8 【申请日】2008-06-11 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101364727B 【公开公告日】2010-09-22 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101364727B 【授权公告日】2010-09-22 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】H02H3/20; B60M1/18 【发明人】周福林; 李群湛; 贺建闽; 张业; 易东; 解邵峰 【主权项内容】一种牵引供电系统机车过分相过程中的过电压抑制装置，其组成为：在牵引机车电压互感器的二次侧(52)串接饱和电抗器(6)和发热电阻(7)；牵引机车电压互感器的一次侧(51)的一端通过机车主断路器(3)后与机车的主变压器(4)相连，另一端接地。 【当前权利人】西南交通大学 【当前专利权人地址】四川省成都市二环路北一段111号 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】12100000450752090P 【家族被引证次数】14
