【摘要】 一种盾构隧道结构的水压原型试验方法，其作法是：A、安装环锚索将隧道结构(2)竖起地置于地面；前、后两个环箍梁(3a、3b)竖直地设置于隧道结构(2)的外表面，带载荷计的环箍锚索(5)交替地锚固在前、后环箍梁(3a、3b)上，环箍锚索(5)的另一端则固定在对应环箍梁(3a、3b)的千斤顶(6)的顶杆上。B、垫设减摩层在隧道结构(2)与环箍锚索(5)间对称地垫设摩擦系数递减的3-5段减摩层。C、测试用千斤(6)顶将环箍锚索(5)拉紧，并通过相应的测量仪器对载荷量及隧道结构(2)的力学性能进行测试、分析。该方法较真实地模拟环境水压对水下隧道结构的作用，为其设计和施工提供依据，保证隧道建设和营运安全。 【专利类型】发明授权 【申请人】西南交通大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】610031 四川省成都市二环路北一段111号 【申请人地区】中国 【申请人城市】成都市 【申请人区县】金牛区 【申请号】CN200810045615.0 【申请日】2008-07-22 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101319942B 【公开公告日】2010-07-21 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101319942B 【授权公告日】2010-07-21 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】G01L1/00 【发明人】何川; 苏宗贤; 彭志忠; 孙继东; 闫朝涛; 张增 【主权项内容】一种水下盾构隧道结构的水压原型试验方法，其作法是：A、安装环箍锚索将预埋有应变计、钢筋计的盾构隧道管片(21)拼装成短圆筒状隧道结构(2)，然后将所述隧道结构(2)置于地面，其中轴线垂直于地面；竖直的前、后两个环箍梁(3a、3b)对称地设置于所述隧道结构(2)的外表面，竖向分布的二根以上的带载荷计的环箍锚索(5)交替地锚固在前、后环箍梁(3a、3b)上，环箍锚索(5)绕所述隧道结构(2)表面一周后的另一端则固定在对应环箍梁(3a、3b)的千斤顶(6)的顶杆上；B、垫设减摩层在所述隧道结构(2)与环箍锚索(5)之间垫设弧度为250-290°圆弧形的聚四氟乙烯减摩层(7)，该圆弧形减摩层(7)对称地分布于前、后环箍梁(3a、3b)之间，所述减摩层(7)从位于前环箍梁(3a)处的部分起至所述减摩层(7)的两端部止各分为摩擦系数递减的3-5段；C、测试仪器的布置将多个应变片(10)粘贴于所述管片(21)的内表面及外表面上，测缝计(12)安装在所述管片(21)连接处的内表面及外表面上，位移计(11)安装于所述隧道结构(2)的内表面；D、测试使千斤顶(6)的顶杆向外顶出，将环箍锚索(5)拉紧，对所述隧道结构(2)施以径向压力，同时通过应变片(10)、位移计(11)、测缝计(12)和应变计、钢筋计对加载的载荷量及所述隧道结构(2)的力学性能参数进行测试，并将测试数据输入计算机分析计算，得到测试结果。 【当前权利人】西南交通大学 【当前专利权人地址】四川省成都市二环路北一段111号 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】12100000450752090P 【家族被引证次数】12
