【摘要】 本实用新型涉及一种非转向支撑轴式车型，其特征在于：在 驱动桥前双轴和中间支撑轴之间连接有非转向支撑轴，支撑轴总 成通过支撑轴钢板弹簧总成、后钢板弹簧吊环及衬套总成及钢板 弹簧前支架和钢板弹簧后支架装配到整车上，车轮及轮胎总成装 配到支撑轴总成上成为整车第三轴，支撑轴与后桥共用钢板弹簧 支架。其具有节约能源、降低成本、增加经济效益、扩充产品品 种、提高产品竞争能力和满足用户需求，是一款整备质量低，载 质量利用系数高的四轴汽车。 【专利类型】实用新型 【申请人】中国第一汽车集团公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】130011吉林省长春市东风大街2259号 【申请人地区】中国 【申请人城市】长春市 【申请人区县】绿园区 【申请号】CN200820073018.4 【申请日】2008-12-31 【申请年份】2008 【公开公告号】CN201376605Y 【公开公告日】2010-01-06 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN201376605Y 【授权公告日】2010-01-06 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】B62D63/02; B60G11/02; B60G5/00 【发明人】赵国清; 王宝军; 刘国新; 刘跃; 张金泉 【主权项内容】1、非转向支撑轴式车型，其特征在于：在驱动桥前双轴和中 间支撑轴之间连接有非转向支撑轴，支撑轴总成(1)通过支撑轴 钢板弹簧总成(2)、后钢板弹簧吊环及衬套总成(3)及钢板弹 簧前支架(5)和钢板弹簧后支架(4)装配到整车上，车轮及轮 胎总成(6)装配到支撑轴总成(1)上成为整车第三轴，支撑轴 与后桥共用钢板弹簧支架(4)。 【当前权利人】中国第一汽车股份有限公司 【当前专利权人地址】吉林省长春市长春汽车经济技术开发区新红旗大街1号
