【摘要】 本发明公开了一种具有层流流动控制和分离控制的机翼结构，该机翼的上翼面的纵向中心线的前端有多个A微孔，所述A微孔按行列整齐排列形成吸气区；该机翼的上翼面的纵向中心线的后端有多个B微孔，所述B微孔按行列整齐排列形成吹气区；吸气区与吹气区的联通通道称作气流通道，即气流通道的入口与吸气区导通，气流通道的出口与吹气区导通；所述气流通道设置在机翼内；所述气流通道由前气流道、中间气流道、后气流道构成，中间气流道呈椭圆形，且中间气流道内安装有吸气泵；前气流道与后气流道设计成喇叭形，且相对放置；本发明的机翼通过调整吹、吸气量这种控制方法能推迟边界层从层流到湍流的转捩，减小物体表面的摩擦阻力；同时还能延迟流动分离，改善翼型失速特性。 【专利类型】发明授权 【申请人】北京航空航天大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】100191 北京市海淀区学院路37号 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】海淀区 【申请号】CN200810119479.5 【申请日】2008-09-01 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101348170B 【公开公告日】2010-08-11 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101348170B 【授权公告日】2010-08-11 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】B64C21/02; B64C23/00; B64C3/36 【发明人】刘沛清; 段会申; 佟增军; 何雨薇; 陈建中 【主权项内容】一种具有层流流动控制和分离控制的机翼结构，其特征在于：该机翼(1)的上翼面(2)的纵向中心线的前端有多个A微孔(21)，所述A微孔(21)按行列整齐排列形成吸气区，所述吸气区的区域是在3～15％弦长、40～80％展长的范围；该机翼(1)的上翼面(2)的纵向中心线的后端有多个B微孔(22)，所述B微孔(22)按行列整齐排列形成吹气区，所述吹气区的区域是在60～90％弦长、40～80％展长的范围；吸气区与吹气区的联通通道称作气流通道(4)，即气流通道(4)的入口与吸气区导通，气流通道(4)的出口与吹气区导通；所述气流通道(4)设置在机翼(1)内；所述气流通道(4)由前气流道(41)、中间气流道(43)、后气流道(42)构成，中间气流道(43)设置在前气流道(41)、后气流道(42)之间，呈椭圆形，且中间气流道(43)内安装有吸气泵(3)；前气流道(41)与后气流道(42)设计成喇叭形，且相对放置；所述中间气流道(43)中吸气泵(3)产生的吹气量为2～15×10-5MPa；所述前气流道(41)将由吸气区流入的流体在喇叭尾部逐渐变窄，造成通道内的流体逐渐加速，从而使吸气泵入口处压强减小，这样使上翼面(2)的边界层底层的低速气流更易被吸入气流通道(4)内；所述后气流道(42)是将从中间气流道(43)流出的流体首先在喇叭尾部逐渐变窄，然后在喇叭口逐渐变宽，使得通道内的流体流速减小而压力增大，这样使从吸气区吸入的气流更易被吹气区排放到主流中。 【当前权利人】北京航空航天大学 【当前专利权人地址】北京市海淀区学院路37号 【统一社会信用代码】12100000400011227Y 【引证次数】2.0 【被引证次数】1 【他引次数】2.0 【被他引次数】1.0 【家族引证次数】2.0 【家族被引证次数】49
