【摘要】 本发明涉及一种基于汽车局域互联网总线的开关状态读取器，属于汽车电子控制技 术领域。本读取器包括用于检测汽车搭电开关状态的搭电开关检测电路，用于检测汽车 搭地开关状态的搭地开关检测电路，用于读取上述开关检测电路输出信号并按照传输协 议将读取的信号进行消息帧编码和信号电平进行转换，最后将转换信号发送至总线接口 的带总线通讯模块的微处理单元，以及用于使上述带总线通讯模块的微处理单元与通讯 总线建立通信关系的总线接口。本发明读取器的优点为：适用于汽车普通开关、开关类 传感器、以及开关类指示器，实现对开关状态的实时检测和开关状态信号输出，为车载 电器的智能化设计提供了一种易于实现的实施方案。 【专利类型】发明授权 【申请人】清华大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】100084北京市海淀区清华园 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】海淀区 【申请号】CN200810116810.8 【申请日】2008-07-18 【申请年份】2008 【公开公告号】CN100579829C 【公开公告日】2010-01-13 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN100579829C 【授权公告日】2010-01-13 【授权公告年份】2010.0 【发明人】连小珉; 杨殿阁; 陆良; 张新丰; 薛雯; 罗禹贡; 李克强; 郑四发; 王建强 【主权项内容】1、一种基于汽车局域互联网总线的开关状态读取器，其特征在于该读取器包括： 搭电开关检测电路，用于检测汽车搭电开关的状态，并将开关状态信号转换成带总 线通讯模块的微处理单元可读取的信号，搭电开关检测电路由第一光电隔离芯片 (U1)、第一电阻(R1)、第二电阻(R2)组成，第一光电隔离芯片(U1)的控制高端 引脚通过第一电阻(R1)与搭电开关信号连接，第一光电隔离芯片(U1)的控制低端引 脚与搭地信号连接，第一光电隔离芯片(U1)的受控低端引脚与数字地信号连接，第一 光电隔离芯片(U1)的受控高端引脚通过第二电阻(R2)与数字电信号相连接，同时搭 电开关检测电路将转换后的信号输出至微处理单元； 搭地开关检测电路，用于检测汽车搭地开关的状态，并将开关状态信号转换成带总 线通讯模块的微处理单元可读取的信号，搭地开关检测电路由第二光电隔离芯片 (U2)、第三电阻(R3)、第四电阻(R4)组成，第二光电隔离芯片(U2)的控制高端 引脚通过第三电阻(R3)与功率电连接，第二光电隔离芯片(U2)的控制低端引脚与搭 地开关信号连接，第二光电隔离芯片(U2)的受控低端引脚与数字地信号相连接，第二 光电隔离芯片(U2)的受控高端引脚通过第四电阻(R4)与数字电信号相连接，同时搭 地开关检测电路将转换后的信号输出至微处理单元； 带总线通讯模块的微处理单元，用于读取上述搭电开关检测电路输出信号和上述搭 地开关检测电路输出信号，按照传输协议将读取的信号进行消息帧编码，并按照汽车局 域互联网总线协议对消息帧编码的电平信号进行转换，最后将转换信号发送至总线接 口； 总线接口，用于使上述带总线通讯模块的微处理单元与通讯总线建立通信关系。 【当前权利人】清华大学 【当前专利权人地址】北京市海淀区清华园 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】12100000400000624D
