【摘要】 本发明涉及一种风电机组海上整体安全运输的方法，其包括以下步骤：1)将包含塔筒及内部电气设备的风电机组组装成一个整体；2)通过吊装船将其吊装到甲板上，并将其底部与甲板焊接固定；3)设置一条测量船监测浪高、风速和风向；4)固定一陀螺运动仪，测量横摇角、纵摇角、横摇角加速度、纵摇角加速度数据；5)设置一加速度传感器，测量塔筒上部的横向加速度和纵向加速度；6)在应力集中处的圆周方向，设置应变片，通过常规电测法获取各应变片处的载荷数据；7)综合步骤3)～6)所获得的数据信息，对运输驳船的启航或停航、航向、航速进行控制；8)将风电机组整体从甲板上切割下来，将所述风电机组整体吊装到到海上安装部位预先制作的基础上。本发明对大规模海上风电场的开发与建设具有十分重要的实用意义。 【专利类型】发明授权 【申请人】中国海洋石油总公司; 海油(北京)能源投资有限公司; 海洋石油工程股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】100010 北京市东城区朝阳门北大街25号 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】东城区 【申请号】CN200810111711.0 【申请日】2008-05-16 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101318542B 【公开公告日】2010-06-16 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101318542B 【授权公告日】2010-06-16 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】B63B35/00; F03D11/04; F03D13/40 【发明人】尚景宏; 郝军; 桑军; 程耀勇; 安磊; 陈朝辉; 张亮; 王晓天; 朱红梅 【主权项内容】一种风电机组海上整体安全运输的方法，其包括以下步骤：1)在陆地上将包含塔筒及内部电气设备的风电机组组装成一个风电机组整体；2)将所述风电机组整体吊装到运输驳船的甲板上，并将其底部与所述甲板焊接固定成一体；3)所述风电机组整体在海上运输过程中，在运输驳船的前方按常规方法设置一条测量船监测浪高、风速和风向，以为所述运输驳船的航行提供自然环境条件的参考数据；4)在所述运输驳船上固定一陀螺运动仪，实时测量所述运输驳船的横摇角、纵摇角、横摇角加速度和纵摇角加速度数据；5)在所述风电机组整体上部设置一加速度传感器，用于测量塔筒上部的横向加速度和纵向加速度；6)在所述风电机组整体上部和中部应力集中处的圆周方向，分别设置有若干作为传感器的应变片，并将各应变片的固定导线及数据线分别与应变测试仪和电脑相连接，通过常规电测法获取各应变片处的载荷数据；7)综合步骤3)～6)所获得的数据信息，对所述运输驳船的启航或停航、航向、航速进行控制，直至将所述风电机组整体运送到海上待安装部位；8)将所述风电机组整体从所述甲板上切割下来，将所述风电机组整体吊装到到海上安装部位预先制作的基础上。。微信 【当前权利人】中国海洋石油总公司; 中海油新能源投资有限责任公司; 海洋石油工程股份有限公司 【当前专利权人地址】北京市东城区和平里七区四号楼; 北京市朝阳区酒仙桥路乙21号国宾大厦; 天津市滨海新区自贸试验区(空港经济区)西二道82号丽港大厦裙房二层202-F105室 【专利权人类型】国有企业; 股份有限公司(上市) 【统一社会信用代码】91110000100001043E; 91120116722950227Y 【引证次数】6.0 【被引证次数】4 【自引次数】1.0 【他引次数】5.0 【被他引次数】4.0 【家族引证次数】6.0 【家族被引证次数】24
