【摘要】 本发明涉及一种复合材料燃气舵舱壳体成型方法，是通过以下步骤实 现的：基体表面处理；贴层；预成型；压制；脱模；本发明的有益效果是： 由于采用了基体表面处理和压制前先预固化的工艺方法，解决了基体和贴 层两界面间粘结性能差和成型时基体变形严重的问题。 【专利类型】发明申请 【申请人】上海复合材料科技有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】201206上海市浦东新区金吉路568号 【申请人地区】中国 【申请人城市】上海市 【申请人区县】浦东新区 【申请号】CN200810041388.4 【申请日】2008-08-05 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101642962A 【公开公告日】2010-02-10 【公开公告年份】2010 【发明人】叶周军; 李容云; 刘艳; 黄道明; 居建国; 唐妹红 【主权项内容】1.一种复合材料燃气舵舱壳体成型方法，是通过以下步骤实现的： 基体表面处理：在基体表面喷砂，然后在基体表面涂一种有机硅偶联 剂，该有机硅偶联剂的分子结构式是H2N-CH2-CH2CH2-Si(OC2H5)3； 贴层：复合材料贴层采用高硅氧/酚醛树脂复合材料；复合材料贴层的 树脂采用固化温度低于铝合金回火软化度的中温树脂；贴层前，将高硅氧 玻璃布浸渍酚醛树脂制成高硅氧预浸玻璃布，然后将预浸布剪成一定大小 铺放在金属基体上； 预成型：将铺层后的制品放于热压罐中预固化，固化方式采用阶梯打 压的方式，具体为升温至105±15℃，打压0.5～0.8Mpa，再升温至130± 15℃，保温1.5～2.5小时； 压制：将预成型后的制品放入模具中，在型腔中加入高硅氧/酚醛预混 料，在压机上采用阶梯式打压固化，具体为升温至105±15℃，打压 15±5MPa，升温至120±10℃，保温0.5～1小时，升温至145±15℃，保 温3～5小时； 脱模：完成压制后，待压机冷却至室温后即能将制品卸压出炉。 【当前权利人】上海复合材料科技有限公司 【当前专利权人地址】上海市浦东新区金吉路568号 【专利权人类型】有限责任公司 【统一社会信用代码】913101126317294209 【被引证次数】TRUE 【家族被引证次数】TRUE
