【摘要】 本发明属于汽车碰撞模拟的技术领域，其可再现汽车侧面碰撞的真实力学环境，可用于汽车车门、安全带、安全锁、安全座椅、安全气囊、汽车内饰物等主动和被动安全产品的性能的检验和改进设计，可也为碰撞环境下人体生物力学研究提供一种手段。汽车侧面碰撞模拟试验装置，由模拟移动障碍壁车上的液压车门吸能器、台车吸能器、制动吸能器构成一套汽车侧碰模拟系统，台车上安装车门运动控制机构和座椅运动控制机构。本发明的有益效果：能比较清晰地反映汽车侧面碰撞中车门、座椅以及车门的运动关系，模拟汽车侧面碰撞过程中主动和被动安全产品等的工作环境，具有模拟精度高，设计程序简单，装置结构紧凑，体积小，易于操作等优点。 【专利类型】发明授权 【申请人】中北大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】030051 山西省太原市学院路3号 【申请人地区】中国 【申请人城市】太原市 【申请人区县】尖草坪区 【申请号】CN200810167207.2 【申请日】2008-10-15 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101398342B 【公开公告日】2010-08-11 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101398342B 【授权公告日】2010-08-11 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】G01M7/08; G01M17/007 【发明人】李强; 韩晓明; 杨臻 【主权项内容】一种汽车侧面碰撞模拟试验装置，包括模拟移动障碍壁车(21)、可相对地面移动的台车(34)，其特征在于模拟移动障碍壁车(21)上安装台车吸能器(22)和车门吸能器(19)；台车(34)上安装车门运动控制机构和座椅运动控制机构，与模拟移动障碍壁车(21)相对的台车(34)前方的位置设置有与台车前端可发生接触的制动吸能器(2)；所述的车门运动控制机构包括相对地面固定的车门曲线板(5)，车门曲线板(5)上开有车门凸轮曲线槽(47)，车门凸轮曲线槽(47)内安装车门滚轮(46)，车门滚轮(46)经车门拐臂杠杆连接车门滑块(10)，车门滑块(10)安装于车门滑块导轨(12)内，车门滑块导轨(12)设置于车门支架(23)上；所述的座椅运动控制机构包括相对地面固定的座椅曲线板(27)，座椅曲线板(27)上开有座椅凸轮曲线槽(48)，座椅凸轮曲线槽(48)内安装座椅滚轮(40)，座椅滚轮(40)经座椅拐臂杠杆连接座椅滑块(14)，座椅滑块(14)安装于座椅滑块导轨(25)内，座椅滑块导轨(25)设置于座椅支架(24)。 【当前权利人】中北大学 【当前专利权人地址】山西省太原市学院路3号 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】12140000405747348X 【被引证次数】1 【被他引次数】1.0 【家族被引证次数】40
