【摘要】 本发明涉及铁路货运漏斗车的卸货装置，它是铁路货运漏斗车风动和手动卸货装置之间的联动机构，属于铁路交通领域。它包括离合器和风动系统主风管，离合器安装在拨叉上，拨叉上有拨动销，拨叉安装在主传动轴上，主传动轴安装在支座上，主传动轴上装有手柄。其关键技术是在手柄上连接连杆，连杆另一端连接转换塞门，转换塞门安装在风动系统主风管上。它采用连杆机构，相当于手柄、连杆、转换塞门与车体构成一个四连杆机构，利用四连杆的传动功能借助转换塞门的转换使实现手动作用的同时关闭风动功能，杜绝手动卸货时的风动误操作问题。连杆机构通过控制连杆的长度和位置从而达到操作可靠的目的，排除安全隐患。 【专利类型】发明授权 【申请人】南车眉山车辆有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】620032 四川省眉山市东坡区崇仁镇南车眉山车辆有限公司技术中心 【申请人地区】中国 【申请人城市】眉山市 【申请人区县】东坡区 【申请号】CN200810045606.1 【申请日】2008-07-22 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101314356B 【公开公告日】2010-06-09 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101314356B 【授权公告日】2010-06-09 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】B61D7/28; B61D7/32 【发明人】李强; 钟晓峰; 杨诗卫; 肖颖; 王爱民; 潘树平 【主权项内容】一种铁路货运漏斗车卸货用风手动联动装置，包括离合器(2)和风动系统主风管(4)，离合器(2)安装在拨叉(15)上，拨叉(15)上有拨动销(16)，拨叉(15)安装在主传动轴(14)上，主传动轴(14)安装在支座(5)上，主传动轴(14)上装有手柄(1)，其特征是在手柄(1)上连接连杆(6)，连杆(6)另一端连接转换塞门(3)，转换塞门(3)安装在风动系统主风管(4)上。 【当前权利人】南车眉山车辆有限公司 【当前专利权人地址】四川省眉山市东坡区崇仁镇南车眉山车辆有限公司技术中心 【专利权人类型】有限责任公司 【家族被引证次数】8
