【摘要】 发动机制动装置，其特征为：在发动机的排气凸轮上增加一个制动用凸轮， 排气摇臂内集成了两种装置，一种是补偿间隙装置，主要由调整螺栓-排气门摇 臂、排气门象脚总成、卡环、回位弹簧组成，在排气门摇臂前端的调整螺栓孔- 排气门摇臂下面有一个腔，排气门象脚总成通过卡环固定在腔内，安装有回位 弹簧，调整螺栓-排气门摇臂和象脚总成内腔底平面预留一定的间隙；另一种是 发动机制动开关装置，由制动柱塞、单向阀总成和控制阀组成，排气门摇臂中 部上下各有一个腔，上腔里面安装的是控制阀，下腔安装着制动柱塞，上下腔 之间由单向阀连接。本发明具有结构简单，刚度好，成本低等特点，同时实现 性和其自身的工作性能方面都具备独特的优势。 【专利类型】发明申请 【申请人】中国第一汽车集团公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】130011吉林省长春市东风大街2259号 【申请人地区】中国 【申请人城市】长春市 【申请人区县】绿园区 【申请号】CN200810051160.3 【申请日】2008-09-12 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101672206A 【公开公告日】2010-03-17 【公开公告年份】2010 【IPC分类号】F01L13/06; F02D13/04 【发明人】王鹏程; 杨刚; 赵天安 【主权项内容】1、发动机制动装置，其特征为：在发动机的排气凸轮(1)上增加一个制动 用凸轮(2)，排气门摇臂(11)内集成了两种装置，一种是补偿间隙装置，主 要由调整螺栓-排气门摇臂(7)、排气门象脚总成(10)、卡环(9)、回位弹簧 (8)组成，在排气门摇臂(11)前端的调整螺栓-排气门摇臂(7)的孔下面有一 个腔，排气门象脚总成(10)通过卡环(9)固定在腔内，并且安装有回位弹簧(8)， 使象脚在自由状态时在腔内最下端与卡环(9)接触，调整螺栓-排气门摇臂(7) 和排气门象脚总成(10)内腔底平面预留一定的间隙；另一种是发动机制动开关装 置，由制动柱塞(4)、单向阀总成(6)和控制阀(5)组成，排气门摇臂(11)中部上下 各有一个腔，两个腔中间相连，上腔里面安装的是控制阀(5)，平时控制阀(5)在 重力和回位弹簧的弹簧力作用下处于最下端，下腔安装着制动柱塞(4)，上下腔 之间由单向阀(6)连接。。该数据由<>整理 【当前权利人】中国第一汽车股份有限公司 【当前专利权人地址】吉林省长春市长春汽车经济技术开发区新红旗大街1号 【被引证次数】18 【被他引次数】18.0 【家族被引证次数】18
