【摘要】 本发明提供一种液压变速装置，其设置于一载具上，该液压变速装置具有一第一滑轮单元、第二滑轮单元、一第一液压驱动回路、一第二液压驱动回路、一控制液压回路以及一控制单元。该第一滑轮单元以一传动带与该第二滑轮单元相连接，该第一滑轮单元以及该第二滑轮单元分别与独立的该第一以及第二液压驱动回路相连接。该第一与第二液压驱动回路间连接该控制液压回路。该控制单元，根据载具的行进状态而切换该控制液压回路使得两独立的液压驱动回路相互串联或者是并联进而同步控制且连续调整变速比率。 【专利类型】发明申请 【申请人】财团法人工业技术研究院 【申请人类型】科研单位 【申请人地址】中国台湾新竹县 【申请人地区】中国 【申请人城市】台湾省 【申请号】CN200810184052.3 【申请日】2008-12-15 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101749419A 【公开公告日】2010-06-23 【公开公告年份】2010 【IPC分类号】F16H61/38; F16H9/18; F16H9/02 【发明人】许仕欣; 洪翊轩; 魏增德; 吕俊贤 【主权项内容】一种液压变速装置，其特征在于，包含有：一第一滑轮单元，其与一动力源相连接以接收该动力源输出的动力；一第二滑轮单元，其由一传动带与该第一滑轮单元相连接，该第二滑轮单元与一动力输出机构相连接；一第一液压驱动回路，其与该第一滑轮单元相连接；一第二液压驱动回路，其与该第二滑轮单元相连接；一控制液压回路，其分别与该第一液压驱动回路以及该第二液压驱动回路相连接；以及一控制单元，其与该第一与第二液压驱动回路以及该控制液压回路电讯连接，该控制单元以一控制信号使该控制液压回路选择让该第一液压驱动回路与该第二液压驱动回路形成串联以及并联回路其中之一。 【当前权利人】财团法人工业技术研究院 【当前专利权人地址】中国台湾新竹县 【引证次数】3.0 【被引证次数】2 【他引次数】3.0 【被自引次数】2.0 【家族引证次数】3.0 【家族被引证次数】2
