【摘要】 本发明公开了一种航空电子燃油泵的密封方法，属于航空发动机技术领域。所述的密封方法包括清洗和打磨、安装卡环、灌密封胶密封燃油泵、加热固化密封胶、检查密封情况五个步骤，卡环的具有“L”形截面的环形结构体，将电子燃油泵壳体和卡环内表面通过密封胶紧密粘合并固化，固化后的密封胶具有一定的弹性，因此，在外界冷热温度变化时都能起到密封的作用。经过地面低温考核试验和数十次飞行试验证明，该密封方法能够保证在各种气候条件下电子燃油泵的正常工作，该方法可以应用于同类燃油泵或其它泵体的密封。 【专利类型】发明授权 【申请人】北京航空航天大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】100083 北京市海淀区学院路37号 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】海淀区 【申请号】CN200810112665.6 【申请日】2008-05-26 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101307773B 【公开公告日】2010-09-08 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101307773B 【授权公告日】2010-09-08 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】F04D29/08; F04D29/40 【发明人】林海英; 李新军; 秦博; 白湘波; 李新民 【主权项内容】一种航空电子燃油泵的密封方法，其特征在于包括如下步骤：步骤一、清洗和打磨；所述的清洗是指先用汽油清洗燃油泵壳体的外表面和卡环内表面的油渍，再用丙酮清洗二者表面，最后用无水酒精擦拭；所述的打磨就是用粗砂纸将卡环内表面和壳体外表面打毛，使内表面和外表面两个表面具有粗糙的表面结构；步骤二、安装卡环；首先，分别在燃油泵壳体的外表面和卡环的内表面上涂一层密封胶，在卡环的内角处涂上少许密封胶，然后将卡环沿着进油口套在燃油泵的壳体上，最后将装好卡环的燃油泵放在预先设计好的带有孔的支架上；步骤三、灌密封胶，密封燃油泵；将密封胶缓慢的倒入卡环的内部，将卡环的内表面与壳体的外表面之间的空隙都塞匀、填满密封胶，填满的密封胶不超过接线柱底座的上表面；步骤四、加热固化密封胶；将密封好的燃油泵连同支架放置在加温间或烤箱中进行保温固化，固化温度为47℃～49℃，固化时间为46～50小时；步骤五、检查密封情况；检查燃油泵外观无鼓胀、密封胶均匀且无气泡，则密封良好。 【当前权利人】北京航空航天大学 【当前专利权人地址】北京市海淀区学院路37号 【统一社会信用代码】12100000400011227Y 【家族被引证次数】3
