【摘要】 车用分离轴承测试台，其特征是设置安装有待测分离轴承的离合器于车用变速箱中，车 用变速箱通过变速箱夹具固定设置在测试平台上；分别设置驱动单元和加载单元；设置离合 器执行机构，以其油压可控的输出油路为分离轴承提供分离液压动力。本实用新型可以满足 分离轴承疲劳寿命测试的要求，并且安装简易、布置方便、控制可靠，可以较为真实地反映 分离轴承在整车行驶中使用寿命。 【专利类型】实用新型 【申请人】安徽巨一自动化装备有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】230051安徽省合肥市包河区包河工业园江淮重工基地 【申请人地区】中国 【申请人城市】合肥市 【申请人区县】包河区 【申请号】CN200820186089.5 【申请日】2008-10-15 【申请年份】2008 【公开公告号】CN201413234Y 【公开公告日】2010-02-24 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN201413234Y 【授权公告日】2010-02-24 【授权公告年份】2010.0 【发明人】林巨广; 马炎; 刘军; 任永强; 赵志军 【主权项内容】1、车用分离轴承测试台，其特征是设置安装有待测分离轴承(34)的离合器(3)于车 用变速箱(4)中，所述车用变速箱(4)通过变速箱夹具(16)固定设置在测试平台上；分 别设置驱动单元和加载单元，所述驱动单元是以驱动电机(1)为动力源，驱动电机(1)的 输出轴与变速箱输入轴(28)联接；所述加载单元是以左加载电机(6)提供左侧加载力矩， 左加载电机(6)通过变速箱左传动轴(10)与变速箱左输出轴(29)联接；以右加载电机 (7)为提供右侧加载力矩，右加载电机(7)通过变速箱右传动轴(9)和变速箱右输出轴 (30)联接；在所述驱动电机(1)、左加载电机(6)和右加载电机(7)的输出轴上分别串 联设置驱动单元扭矩传感器(2)、左加载扭矩传感器(5)和右加载扭矩传感器(8)；设置 离合器执行机构(14)，以所述离合器执行机构(14)中油压可控的输出油路(15)为分离 轴承(34)提供分离液压动力。。 【当前权利人】安徽巨一自动化装备有限公司 【当前专利权人地址】安徽省合肥市包河区包河工业园江淮重工基地 【专利权人类型】有限责任公司(自然人投资或控股) 【统一社会信用代码】9134010077111425X3 【被引证次数】TRUE 【家族被引证次数】TRUE
