【摘要】 本发明涉及一种集装箱车辆运载双箱的分箱计重方法，属于集装箱货 车运载集装箱的计重领域。(1)存储各车型挂车各数据参数；(2)建立集 装箱沿其长度方向的货物重心l的数学模型l＝A+((P3-P3′)×(C23+l″)/Gcosθ)+δ，及前 后集装箱的重量数学模型G1＝G(3L′-2l)/2L′、G2＝G(2l-L′)/2L′，并写入识别管理 软件内，其中：A为常数值，A在400mm～1000mm之间，θ在0～30°之间， δ为修正系数；(3)记录静态重车状态下的满车重量W以及各轴重的数据， 计算得到货物总重G＝W-T；(4)计算得到集装箱沿其长度方向的货物重心l、 前集装箱重量G1和后集装箱重量G2，本发明一次上衡，就可分别测量各轴 重、总重以及两集装箱的各自重量。 【专利类型】发明授权 【申请人】天津港(集团)有限公司; 梅特勒 托利多(常州)称重设备系统有限公司; 梅特勒 托利多(常州)测量技术有限公司; 梅特勒 托利多(常州)精密仪器有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】300456天津市塘沽区新港二号路35号 【申请人地区】中国 【申请人城市】天津市 【申请人区县】滨海新区 【申请号】CN200810023461.5 【申请日】2008-04-15 【申请年份】2008 【公开公告号】CN100582683C 【公开公告日】2010-01-20 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN100582683C 【授权公告日】2010-01-20 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】G01G19/02 【发明人】余知; 吴惠芳; 肖扬; 李宝元; 冯天宏; 杨建伟; 王永奎; 王亚臣; 李勋; 张明江; 杜明; 马全胜; 李太林; 蔡强; 黄栋; 孙东; 查玉娟; 庄志刚; 奚峰 【主权项内容】1、一种集装箱车辆运载双箱的分箱计重方法，其特征在于： (1)、存储各车型挂车前轴与中轴的轴距C12、中轴与后轴之间的轴距C23、挂车中心销与中轴之间的距离l″、空车重量T、空车状态下的前轴轴重P1′、中轴轴重P2′、后轴轴重P3′，挂车车架与水平轴线的角度θ以及集装箱长度L′的数据参数； (2)、建立集装箱沿其长度方向的货物重心1的数学模型 及前集装箱的重量数学模型 和后集装箱的重量数学模型 并写入识别管理软件内，其中：A为常数值，A在400mm～1000mm之间，θ在0～30°之间，δ为修正系数； (3)、将载有实物的两只集装箱的挂车驶入汽车衡上，并将挂车的前轴、中轴和后轴分别置于汽车衡的三个独立单元秤上，分别记录静态重车状态下的满车重量W以及前轴轴重P1、中轴轴重P2和后轴轴重P3的数据，计算得到货物总重G＝W-T； (4)、计算得到集装箱沿其长度方向的货物重心1、前集装箱重量G1和后集装箱重量G2，输出前集装箱重量G1、后集装箱重量G2、各轴重及货物总重。 【当前权利人】天津港(集团)有限公司; 梅特勒 托利多(常州)称重设备系统有限公司; 梅特勒 托利多(常州)测量技术有限公司; 梅特勒 托利多(常州)精密仪器有限公司 【当前专利权人地址】天津市塘沽区新港二号路35号; ; ; 【专利权人类型】有限责任公司(国有独资) 【统一社会信用代码】9112011800012701XA 【引证次数】5.0 【自引次数】2.0 【他引次数】3.0 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】15
