【摘要】 本发明涉及一种非转向支撑轴式8X2车型，其特征在于：在驱动桥前双轴和中间支撑轴之间连接有非转向支撑轴，支撑轴总成通过支撑轴钢板弹簧总成、后钢板弹簧吊环及衬套总成及钢板弹簧前支架和钢板弹簧后支架装配到整车上，车轮及轮胎总成装配到支撑轴总成上成为整车第三轴，支撑轴与后桥共用钢板弹簧支架。其具有节约能源、降低成本、增加经济效益、扩充产品品种、提高产品竞争能力和满足用户需求，是一款整备质量低，载质量利用系数高的四轴汽车。 【专利类型】发明申请 【申请人】中国第一汽车集团公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】130011吉林省长春市东风大街2259号 【申请人地区】中国 【申请人城市】长春市 【申请人区县】绿园区 【申请号】CN200810051713.5 【申请日】2008-12-31 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101767618A 【公开公告日】2010-07-07 【公开公告年份】2010 【IPC分类号】B62D63/02; B60G11/02; B60G5/00 【发明人】赵国清; 王宝军; 刘国新; 刘跃; 张金泉 【主权项内容】非转向支撑轴式8X2车型，其特征在于：在驱动桥前双轴和中间支撑轴之间连接有非转向支撑轴，支撑轴总成(1)通过支撑轴钢板弹簧总成(2)、后钢板弹簧吊环及衬套总成(3)及钢板弹簧前支架(5)和钢板弹簧后支架(4)装配到整车上，车轮及轮胎总成(6)装配到支撑轴总成(1)上成为整车第三轴，支撑轴与后桥共用钢板弹簧支架(4)。 【当前权利人】中国第一汽车股份有限公司 【当前专利权人地址】吉林省长春市长春汽车经济技术开发区新红旗大街1号 【被引证次数】2 【被他引次数】2.0 【家族被引证次数】2
