【摘要】 一种大范围战略交通协调控制方法，涉及交通控制管理技术领域，包括如下步骤：检测器将检测到的交通数据上传于大范围数据库中，从数据库中提取交通数据，判别当前区域的交通控制状态；判别区域边界的交通控制状态；给出相应的战略交通控制策略及区域边界交通协调控制策略；控制配时调节量方案，发布给区域交通信号控制系统和区域交通诱导系统执行。本发明实现了多个区域的战略交通控制和边界协调，更好地保证了区域间的交通流的顺畅性、安全性。 【专利类型】发明授权 【申请人】吉林大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】130012 吉林省长春市前进大街2699号 【申请人地区】中国 【申请人城市】长春市 【申请人区县】朝阳区 【申请号】CN200810050344.8 【申请日】2008-01-30 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101308604B 【公开公告日】2010-07-28 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101308604B 【授权公告日】2010-07-28 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】G08G1/00; G08G1/01; G08G1/07; G08G1/09 【发明人】杨兆升; 于德新; 杨庆芳; 林赐云; 于悦; 龚勃文; 王媛; 王薇; 姜桂艳; 郑黎黎; 曹宝贵 【主权项内容】一种大范围战略交通协调控制方法，其特征在于包括如下步骤：(1)、检测器将检测到的交通数据上传于数据库中，区域交通控制状态判别模块从数据库中提取交通数据，通过计算判别当前区域的交通控制状态；(2)、区域边界交通控制状态判别模块从数据库中提取交通数据，通过计算判别区域边界的交通控制状态；(3)、区域战略交通控制策略生成模块根据区域的交通控制状态给出相应的战略交通控制策略，存储于数据库中，并发布给区域交通信号控制系统和区域交通诱导系统执行；(4)、区域边界交通协调控制策略生成模块根据区域边界的交通控制状态以及区域边界的相关信息，给出相应的区域边界交通协调控制策略，存储于数据库中；(5)、区域边界交通协调控制配时方案生成模块是根据当前的区域边界的交通协调控制策略，基于模糊控制原理，按照区域边界协调控制算法生成相应的配时调节量方案，存储于数据库中，并下发给区域交通控制系统执行。。 【当前权利人】吉林吉大控股有限公司 【统一社会信用代码】121000004232040648 【引证次数】4.0 【他引次数】4.0 【家族引证次数】4.0 【家族被引证次数】29
