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行李箱拖拉行走的辅助装置专利

发布时间:2026-06-18

【摘要】 本发明提供一种行李箱拖拉行走的辅助装置,该辅助装置包括:发电单元、充电单元、存储单元、控制单元、驱动单元、致动单元、传动单元及感测单元。在行李箱拖行时,该行李箱轮组产生动力而带动发电单元发电,将输出电力经充电单元向存储单元充电。同时,感测单元所感测信号经控制单元判断后,若需产生辅助动力源时,该控制单元输出控制信号驱动该驱动单元,使该致动单元带动传动单元,再由传动单元将产生的辅助动力源带动轮组,让使用者可以轻松、省力地拖拉行李箱。 【专利类型】发明申请 【申请人】张乃千 【申请人类型】个人 【申请人地址】中国台湾台北县三重市三和路四段117巷15号5楼 【申请人地区】中国 【申请人城市】台湾省 【申请号】CN200810246808.2 【申请日】2008-12-31 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101766380A 【公开公告日】2010-07-07 【公开公告年份】2010 【IPC分类号】A45C3/14; A45C13/38; H02J7/32 【发明人】张乃千 【主权项内容】一种行李箱拖拉行走的辅助装置,用以配置于行李箱及轮组的转轴上,产生辅助动力源带动该转轴上所设的齿轮转动,其特征在于,包括:发电单元,配置于转轴上,通过转轴带动,而产生电力输出;充电单元,与该发电单元电性连接,用以接收发电单元所输出的电力;存储单元,与充电单元电性连接,用以接收充电单元所输出的电力;感测单元,配置于轮组上,以感测轮组转速;控制单元,与存储单元及感测单元电性连接,其内部具有存储器,该存储器存储轮组转速的参数值,以接收存储单元输出的电力及感测信号,而输出控制信号;驱动单元,与该控制单元电性连接,以接收控制单元所输出的控制信号;致动单元,与该驱动单元电性连接,以接收驱动单元所输出的驱动信号,产生高转速低扭力的动力源输出;及,传动单元,与该致动单元机械连接,以接收致动单元输出的高转速低扭力的动力源,而转换成低转速高扭力的动力源输出,该输出的动力源带动延伸于该传动单元外部的输出轴及设于该输出轴上的齿轮,使该齿轮与转轴上的该齿轮啮合,使该轮组产生具有高扭力的转动。 【当前权利人】张乃千 【当前专利权人地址】中国台湾台北县三重市三和路四段117巷15号5楼 【被引证次数】7 【被他引次数】7.0 【家族被引证次数】7

  • 【摘要】一种天线的馈入结构,包含:基板,包含第一面与第二面;铺设于该第一面的第一辐射单元与绝缘单元,该第一辐射单元设于该基板及该绝缘单元之间;第一馈入点,形成于该第二面且穿透基板与第一辐射单元电性相接;第一斧状接地单元,与该第一辐射单元共面
  • 【摘要】本发明是关于一种导光板及其制作方法,特别是一种利用紫外光胶形 成于一透光基板上,并利用一表面具微结构的模板对透光基板上的紫外光 胶进行一压印程序的导光板,并利用一表面具微结构的模板进行平面压印 程序,具有良率高且误差小的优点。 (,
  • 【摘要】本发明一种常闭式花毂棘轮结构,其包括有:一花毂、一阻尼件及一棘齿件,一花毂开设有容置空间并穿设有心轴,且容置空间内缘形成有斜齿面,一阻尼件的外缘开设有多个抵掣孔,一棘齿件由棘轮座、棘齿及限位件所构成,棘齿座开设有多个棘齿开口与限位开
  • 【专利类型】外观设计【申请人】林永通【申请人类型】个人【申请人地址】中国台湾台中市北屯区军和街23号13楼【申请人地区】中国【申请人城市】台湾省【申请号】CN200830184922.8【申请日】2008-10-31【申请年份】2008【公
  • 【摘要】一种消除导光组件投射阴影的方法及其装置,其主要于一导光组件表面界定一可供导入光线的入光面,以及一与该入光面相交可供导出光线的出光面,且于该出光面上设有与其它相关组件结合所需的孔位,另以至少一光源体设置于该导光组件临入光面旁侧略偏向出
  • 【摘要】本发明是一种汽车电动辅助空调装置及其辅助空调方法,此汽车电动辅助空调装置是设在车辆中,并与其空调系统的压缩机,及其连结的动力传输装置、引擎装置整合,此辅助空调装置包括一电动马达控制单元及其连接的电动马达,且电动马达控制单元是连接至少