【摘要】 本发明涉及一种大型、轻型运输车风力发电风车装置，包括风箱、发电机组、变速箱、风车变速箱、风车固定架、进风导风板、启动电动机和储电瓶，车架上的车箱与车架前端的车头之间设有风箱，风箱前端固定的若干进风导风板之间设有招风口，风箱前端下部车头两侧设有进风口；风箱内设置由风车变速箱、风叶、中心轴、风叶支架组成的风车及由变速箱、启动电动机、储电瓶组成的启动装置，风车下部的风车齿轮与启动装置上的启动齿轮啮合传递动力；风箱下侧设有安装在车架内的发电机组，发电机组通过传动轴连接风车变速箱。本发明的有益效果为：采用风能作为其动力源，安全可靠、无污染，有效的力用自然资源、降低成本。 【专利类型】发明授权 【申请人】王占军 【申请人类型】个人 【申请人地址】100097 北京市海淀区西四环北路20号美丽园13-03-402 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】海淀区 【申请号】CN200810089348.7 【申请日】2008-04-15 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101348080B 【公开公告日】2010-06-02 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101348080B 【授权公告日】2010-06-02 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】B60L8/00 【发明人】王占军 【主权项内容】一种大型、轻型运输车风力发电风车装置，包括车头(1)、车架(2)、车箱(3)、风箱(4)、发电机组(5)、变速箱(6)、风车变速箱(7)、风车固定架(12)、进风导风板(13)、启动电动机(20)和储电瓶(21)，所述车架(2)前端安装车头(1)，车头(1)两侧固定挡泥板(15)，车架(2)上安装车箱(3)，其特征在于：车箱(3)与车头(1)之间设有安装在车架(2)上的风箱(4)，所述风箱(4)前端上部固定若干进风导风板(13)，相邻进风导风板(13)之间设有招风口(16)，风箱(4)前端下部车头两侧设有进风口(14)；风箱(4)内固定风车固定架(12)，风车固定架(12)顶部和底部中心相对固定两高压耐磨轴承(17)，风车固定架(12)顶部中心的轴承(17)内套接中心轴(9)上端，所述中心轴(9)下端穿过固定在车架(2)上方的风车变速箱(7)套接在风车固定架(12)底部的轴承(17)内，中心轴(9)上部均匀水平固定若干风叶支架(18)，风叶支架(18)下方间隔一定距离与其相对平行固定若干风叶支架(18)，相互平行的风叶支架(18)同端分别连接风叶(8)上部和下部，风叶(8)上固定配重装置(19)；所述中心轴(9)下部套接在风车齿轮(23)中心，风车齿轮(10)与启动齿轮(11)啮合，所述启动齿轮(11)套接在变速箱(6)内固定的传动轴(22)顶端，变速箱(6)一侧通过传动轴(22)连接启动电动机(20)，启动电动机(20)通过连接线接通储电瓶(21)；风箱(4)下侧设有安装在车架(2)内的发电机组(5)，发电机组(5)通过传动轴(22)连接风车变速箱(7)，穿过风车变速箱(7)的中心轴(9)上套接风车齿轮(23)，风车齿轮(23)与变速齿轮(24)啮合，变速齿轮(24)套接在传动轴(22)顶端，所述传动轴(22)底端套接另一小功率变速齿轮(24’)，所述小功率变速齿轮(24’)与套接在发电机组(5)上的传动轴(22)顶端的发电机齿轮(25)啮合。 【当前权利人】王占军 【当前专利权人地址】北京市海淀区西四环北路20号美丽园13-03-402 【引证次数】4.0 【他引次数】4.0 【家族引证次数】4.0 【家族被引证次数】8
