【摘要】 本发明属于汽油机领域，特别涉及一种增压汽油机空气管理系统。包括：压气机、中冷器、主涡轮以及双效涡轮；中高速工况时，双效涡轮串联在中冷器后，其后依次串联气缸和主涡轮，双效涡轮起到透平制冷的作用；低速工况时，中冷器、气缸和主涡轮串联后，再串联双效涡轮，双效涡轮起到提高输出扭矩的作用。该系统可以实现透平制冷和双涡轮增压双重功能，可更好的控制进气温度，允许更高的增压比和提高低速扭矩；且系统在高、中、低不同转速下采用不同的工作模式，使得不同工况下，系统的工作状态得以优化。 ： 【专利类型】发明授权 【申请人】清华大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】100084 北京市100084-82信箱 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】海淀区 【申请号】CN200810117206.7 【申请日】2008-07-25 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101333959B 【公开公告日】2010-06-02 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101333959B 【授权公告日】2010-06-02 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】F02B37/00; F02B29/04; F02B41/10 【发明人】张扬军; 魏玮; 陈涛; 诸葛伟林; 郑新前; 汪茂海 【主权项内容】： 一种增压汽油机空气管理系统，包括：主压气机(5)、双效涡轮气压机(3)，中冷器(2)，主涡轮(6)，以及双效涡轮(4)，其特征在于：中高速工况时，双效涡轮(4)串联在中冷器(2)后，其后依次串联气缸(1)和主涡轮(6)，双效涡轮(4)起到透平制冷的作用；低速工况时，中冷器(2)、气缸(1)和主涡轮(6)串联后，再串联双效涡轮(4)，双效涡轮(4)起到提高输出扭矩的作用。 【当前权利人】清华大学 【当前专利权人地址】北京市100084-82信箱 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】12100000400000624D 【引证次数】3.0 【自引次数】1.0 【他引次数】2.0 【家族引证次数】3.0 【家族被引证次数】2
