【摘要】 一种针对有轨交通的无线信道预测方法，属于无线与移动通信技术领域，其特征在于，包括以下步骤：使用信道测量手段，对轨道沿线的信道状态进行记录，得到信道状态信息的大量测试数据样本，同时记录列车所处的对应地理位置坐标；对所述得到的大量信道信息数据样本进行统计分析，建立列车所处地理位置坐标与对应信道状态信息的对应关系；在实际通信过程中，列车根据当前运行位置和速度，计算出未来某时刻的运行位置，根据所述对应关系中查找对应的信道状态信息，从而对信道进行预测；再辅助以发送导频的方式，对所述预测结果进行修正；将预测得到的信道状态信息应用于发端。 【专利类型】发明授权 【申请人】清华大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】100084 北京市海淀区100084-82信箱 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】海淀区 【申请号】CN200810112082.3 【申请日】2008-05-21 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101277278B 【公开公告日】2010-12-15 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101277278B 【授权公告日】2010-12-15 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】H04L25/02 【发明人】李云洲; 周世东; 张焱; 王京; 周春晖; 刘杉坚; 芮艳华 【主权项内容】一种针对有轨交通的无线信道预测方法，其特征在于，所述方法依次含有以下步骤：步骤1：使用信道测量手段，对有轨交通轨道沿线的信道状态信息进行记录，得到大量测试数据样本，同时记录列车所处的对应地理位置坐标x，所述的信道状态信息h(t；τ)为信道参数ξ＝[L1，w，τ，α]的函数，t为时间，τ为绝对时延，L1为轨道两旁的静止散射物的个数，λ为载波波长，v为移动台的运动速度，θl为对应于第l个入射信号的入射方向，τl为对应于第l个入射信号的时延，αl为对应于第l个入射信号的复增益；步骤2：对重复测量得到的样本进行平均，建立列车行驶路线上每一个位置x与其对应的信道状态信息之间的映射表；步骤3：在实际通信时，列车根据当前运行位置和速度，计算出未来某时刻的运行位置，从步骤2所述映射表中查找对应的信道状态信息，对信道进行预测。FSB00000222953200011.tif, FSB00000222953200012.tif, FSB00000222953200013.tif, FSB00000222953200014.tif 【当前权利人】易程科技股份有限公司 【当前专利权人地址】北京市海淀区王庄路1号清华同方科技大厦A座18层 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】12100000400000624D 【引证次数】4.0 【被引证次数】4 【他引次数】4.0 【被他引次数】4.0 【家族引证次数】4.0 【家族被引证次数】37
