【摘要】 本发明涉及一种发动机电控单元，包括主控单元；与主控单元连接的模拟信号输入单元、开关量信号输入单元、频率信号输入单元、存储单元、协处理单元、控制器局域网线通信单元、爆振信号处理单元、K线通信单元、电源管理单元、驱动输出单元、点火驱动单元，本发明增加了与主控单元连接并数据通信的存储部分，可以节约成本，集标定电控单元与产品电控单元于一体，简化了开发过程，缩短了开发周期。。 【专利类型】发明授权 【申请人】华夏龙晖(北京)汽车电子科技有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】102206 北京市昌平区沙河镇昌平路202号8号楼 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】昌平区 【申请号】CN200810055775.3 【申请日】2008-01-08 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101235786B 【公开公告日】2010-06-02 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101235786B 【授权公告日】2010-06-02 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】F02P5/152 【发明人】李朝晖; 孙丽苹 【主权项内容】一种发动机电控单元，其特征在于，包括：主控单元；用于采集模拟信号并发送到所述主控单元的模拟信号输入单元；用于采集开关量信号并发送到所述主控单元的开关量信号输入单元；用于采集频率信号并发送到所述主控单元的频率信号输入单元；与所述主控单元连接、用于存储数据的存储单元；与所述主控单元进行数据通信的协处理单元；与所述主控芯片进行数据通信的控制器局域网线通信单元；与所述主控单元进行数据通信的爆振信号处理单元；与所述主控单元进行数据通信的K线通信单元；与所述主控单元进行数据通信的电源管理单元；与所述主控单元进行数据通信的驱动输出单元；与所述主控单元进行数据通信的点火驱动单元；当所述发动机电控单元作为产品发动机电控单元时，所述存储单元不包括随机存储器；所述频率信号输入单元包括用于采集车速信号的车速传感器信号的输入子单元、用于采集凸轮轴信号的凸轮轴信号输入子单元、用于采集曲轴信号并进行滤波的曲轴信号转换子单元；所述凸轮轴信号输入子单元包括凸轮轴判缸和压力判缸两种模式。 【当前权利人】华夏龙晖(北京)汽车电子科技股份有限公司 【当前专利权人地址】北京市昌平区沙河镇昌平路97号新元科技园1号楼D门二层 【专利权人类型】股份有限公司(中外合资、未上市) 【统一社会信用代码】91110114789980340Y 【引证次数】4.0 【被引证次数】4 【他引次数】4.0 【被他引次数】4.0 【家族引证次数】4.0 【家族被引证次数】17
