【摘要】 本发明涉及一种能有效地吸收车辆减速或制动时车体的惯性动能、并在车辆启动或加速时再释放利用的装置。一种车辆减速储能装置，包括车架(4)和车辆主轴(6)，与主轴(6)同轴的静盘(3)固定在车架(4)上、并与盘簧(2)的一端联接，盘簧(2)的另一端联接经棘轮(7)与主轴(6)联接的动盘(5)，多个行星轮(1)的轴与行星架(8)的轴平行，行星轮(1)的外侧与动盘(5)的内齿啮合，行星轮(1)的内侧与主轴(6)上的齿轮(10)啮合，行星架(8)以主轴(6)为轴，由支撑轴承(11)与之联接，行星架(8)的外周兼作被刹件，由制刹件(9)对其制动或释放。本技术方案结构简单紧凑，制作使用方便，充分利用了车辆自身的动能，几无损耗地返回给动力系统。 【专利类型】发明申请 【申请人】叶大卫; 叶廉华 【申请人类型】个人 【申请人地址】200020 上海市卢湾区茂名南路22弄1号704室 【申请人地区】中国 【申请人城市】上海市 【申请人区县】黄浦区 【申请号】CN200810201129.3 【申请日】2008-10-14 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101722940A 【公开公告日】2010-06-09 【公开公告年份】2010 【IPC分类号】B60T1/10; B60T1/00 【发明人】叶大卫; 叶廉华 【主权项内容】一种车辆减速储能装置，包括车架(4)和车辆主轴(6)，其特征在于：与主轴(6)同轴的静盘(3)固定在车架(4)上、并与盘簧(2)的一端联接，盘簧(2)的另一端联接经棘轮(7)与主轴(6)联接的动盘(5)，多个行星轮(1)的轴与行星架(8)的轴平行，行星轮(1)的外侧与动盘(5)的内齿啮合，行星轮(1)的内侧与主轴(6)上的齿轮(10)啮合，行星架(8)以主轴(6)为轴，由支撑轴承(11)与之联接，行星架(8)的外周兼作被刹件，由制刹件(9)对其制动或释放。 【当前权利人】叶大卫; 叶廉华 【当前专利权人地址】上海市卢湾区茂名南路22弄1号704室; 【被引证次数】7 【被他引次数】7.0 【家族被引证次数】7
