【摘要】 。本实用新型为一种柴油发动机高磁化节油器，涉及动力机械的节能配件，现有的磁化节 油器因结构关系不能使柴油充分磁化尽量细化柴油分子团，对柴油加热采用的热源叶不合理， 为此，本实用新型的技术方案为节油器具有加热磁化盒和磁组盒两部分，在加热磁化盒中装 有永久磁铁组件，在其两侧各装有多组互相依次连接的平面螺旋状油管，形成油管系统，在 磁组盒中装有两件平行而分离的永久磁铁，在分离的中间层内分隔成互相并列的多条油路， 磁组盒中油路的入口与加热磁化盒中的油管出口连接，油管的入口与节油器柴油入口连接， 油路的出口与节油器柴油路口连接，在油管周围的传热介质由电发热管加热，本实用新型具 有节油率8-12％，黑烟排放量减少30-40％，结构紧凑，使用方便，工作寿命长的有益效果。 【专利类型】实用新型 【申请人】王贤玉 【申请人类型】个人 【申请人地址】510620广东省广州体育细路天河街19号302 【申请人地区】中国 【申请人城市】广州市 【申请人区县】天河区 【申请号】CN200820184116.5 【申请日】2008-12-31 【申请年份】2008 【公开公告号】CN201416494Y 【公开公告日】2010-03-03 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN201416494Y 【授权公告日】2010-03-03 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】F02M27/04; F02M31/125; C01B33/40 【发明人】王贤玉 【主权项内容】1、一种柴油发动机高磁化节油器，在节油器的壳体内具有永久磁铁和油管，节油器的出入口 与柴油发动机的油路连接，其特征为在节油器壳体内分为两部分，一部分为加热磁化盒，另 一部分为磁组盒，在加热磁化盒的中部装有永久磁铁组件，两侧各装有多组互相依次连接的 平面螺旋状油管，两侧油管再互相连接，形成油管系统，油管系统的入口与节油器的入口连 接，油管系统的出口与磁组盒的入口连接，磁组盒内装有两件平行而分离的永久磁铁，在两 件磁铁分离的中空层内分隔成互相并列的多条油路，油路的入口即为磁组盒的入口，油路的 出口与节油器的出口连接，加热磁化盒的空间部分，装有传热介质，在传热介质中分别装有 电发热管和测温传感器，发热管和测温传感器分别与节油器壳体上的加热电源和油温控制仪 电连接。 【当前权利人】唐源洁
