【摘要】 本发明涉及一种实现发动机制动的装置及方法，该装置包括发动机排气门，气门弹簧，排气凸轮，以及可变液压挺柱机构，其中排气凸轮为双凸轮结构，由外凸轮和内凸轮组成，可变液压挺柱机构位于排气门与排气凸轮之间，可实现内外凸轮之间的切换，使得发动机排气门在正常工作阶段由外凸轮控制，在制动阶段由内凸轮控制，根据设计的内凸轮型线，控制排气门在压缩冲程末期和膨胀冲程中开启，以达到发动机制动效果。本发明具有结构简单，易于控制，可靠性高等特点，能够实现发动机，特别是柴油发动机的快速制动。 【专利类型】发明授权 【申请人】奇瑞汽车股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 【申请人地区】中国 【申请人城市】芜湖市 【申请人区县】鸠江区 【申请号】CN200810021786.X 【申请日】2008-08-13 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101368517B 【公开公告日】2010-09-08 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101368517B 【授权公告日】2010-09-08 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】F02D13/04; F01L13/06 【发明人】汤绪雯; 张华; 赵辉 【主权项内容】一种发动机制动装置，包括发动机排气门(5)，气门弹簧(4)，排气凸轮，电控单元ECU，以及可变液压挺柱机构(3)，该可变液压挺柱机构(3)包括内腔(8)，外腔(9)，位于内腔中的销孔(6)和可在内外腔间运动并插入销孔的定位销(7)，其特征在于，排气凸轮为双凸轮结构，其由外凸轮(1)和内凸轮(2)组成，可变液压挺柱机构(3)位于排气门与排气凸轮之间，可实现内外凸轮之间的切换，当不需要发动机制动时，通过液压系统，给定位销施加压力，使其插入销孔与内腔结合，此时外凸轮通过外腔控制排气门的开启和关闭，发动机处于正常工作状态，当需要发动机制动时，液压油路压力为零，通过回位弹簧使定位销离开销孔与内腔分离回到外腔，此时内凸轮通过内腔控制排气门的开启和关闭，根据要求适当设计内凸轮的型线，控制排气门在压缩冲程末期和膨胀冲程中开启，ECU程序控制发动机在正常工作状态和发动机制动状态下切换以及喷油器的停止喷油，以达到发动机制动效果。 【当前权利人】奇瑞汽车股份有限公司 【当前专利权人地址】安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 【专利权人类型】其他股份有限公司(非上市) 【统一社会信用代码】913402007139708758 【被引证次数】5 【被他引次数】5.0 【家族被引证次数】15
