【摘要】 本发明公开了一种蓄电池夹头，包括：上锁紧支架、下锁紧支架、二次锁紧机构、以及底座，上锁紧支架位于底座的上部，包括位于两侧的托起结构和位于中间的支撑结构，其中托起结构作为下压上锁紧支架的支点，降低下压力矩，支撑结构作为上提上锁紧支架的支点，降低上提力矩；在底座的一侧，有一个Y状结构，此结构与上锁紧支架上的支撑结构相配合，实现杠杆功能；二次锁紧机构位于底座与下锁紧支架之间，下端具有两个定位孔，用于与底座连接，上端具有折弯结构，依靠金属的弹性，压在上锁紧支架上；下锁紧支架位于底座的下部，包括一圆环状结构，在上锁紧支架压到下锁紧支架上的圆环状结构时，迫使下锁紧支架收缩，进而压迫底座收缩，从而压紧蓄电池桩头。 【专利类型】发明授权 【申请人】奇瑞汽车股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 【申请人地区】中国 【申请人城市】芜湖市 【申请人区县】鸠江区 【申请号】CN200810089281.7 【申请日】2008-04-25 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101282000B 【公开公告日】2010-06-02 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101282000B 【授权公告日】2010-06-02 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】H01R4/28; H01M2/20; H01M50/503 【发明人】杨长富; 程琳; 董明 【主权项内容】一种蓄电池夹头，包括：上锁紧支架(1)、下锁紧支架(2)、二次锁紧机构(4)、以及底座(5)，其特征在于：上锁紧支架(1)位于底座(5)的上部，包括位于两侧的托起结构(6)和位于中间的支撑结构(7)，其中托起结构(6)作为下压上锁紧支架(1)的支点，降低下压力矩，支撑结构(7)作为上提上锁紧支架(1)的支点，降低上提力矩；在底座(5)的一侧，有一个Y状结构(15)，此结构与上锁紧支架上的支撑结构(7)相配合，实现杠杆功能；二次锁紧机构(4)位于底座(5)与下锁紧支架(2)之间，下端具有两个定位孔，用于与底座连接，上端具有折弯结构，依靠金属的弹性，压在上锁紧支架上(1)；下锁紧支架(2)位于底座(5)的下部，包括一圆环状结构(8)，在上锁紧支架(1)压到下锁紧支架(2)上的圆环状结构(8)时，迫使下锁紧支架(2)收缩，进而压迫底座(5)收缩，从而压紧蓄电池桩头。 【当前权利人】奇瑞汽车股份有限公司 【当前专利权人地址】安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 【专利权人类型】其他股份有限公司(非上市) 【统一社会信用代码】913402007139708758 【引证次数】6.0 【他引次数】6.0 【家族引证次数】6.0 【家族被引证次数】3
