【摘要】 本发明涉及一种汽车曲轴传感器信号的诊断方法，属于汽车电子技术领域。连续采集汽车蓄电池的电压信号的第一平均值计算相邻两次第一平均值的差值，并设定其阈值，将采集的平均值差值与阈值比较，若差值处于阈值范围内，则初步确定汽车发动机处于启动状态；连续采集汽车蓄电池的电压信号的第二平均值，并设定其阈值，将采集的平均值差值与阈值比较，若差值处于阈值范围内，则确定汽车发动机处于启动状态。ECU定时根据曲轴传感器的电平信号高低对曲轴传感器工作是否正常进行确认。本方法利用发动机起动过程中蓄电池电压变化，实现曲轴传感器信号诊断，无需变更原有ECU硬件，适用于有相位传感器发动机系统和无相位传感器发动机系统。 【专利类型】发明授权 【申请人】天津锐意泰克汽车电子有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】300112 天津市西青区中北工业园汪庄园迎宾路1号 【申请人地区】中国 【申请人城市】天津市 【申请人区县】西青区 【申请号】CN200810239193.0 【申请日】2008-12-12 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101441133B 【公开公告日】2010-06-23 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101441133B 【授权公告日】2010-06-23 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】G01M15/00; F02D43/00 【发明人】范焱; 赵小娜; 赵磊 【主权项内容】一种汽车曲轴传感器信号的诊断方法，其特征在于该方法包括以下步骤：(1)连续采集汽车蓄电池的电压信号，取连续采集的电压信号的第一平均值，计算相邻两次第一平均值的差值；(2)设定第一平均值差值的阈值，将上述第一平均值的差值与设定的第一平均值差值的阈值进行比较，若上述第一平均值的差值处于第一平均值差值的阈值范围内，则初步确定汽车发动机处于启动状态，若上述第一平均值的差值不在第一平均值差值的阈值范围内，则重复步骤(1)和(2)，直至初步确定汽车发动机处于启动状态；(3)连续采集汽车蓄电池的电压信号，取连续采集的电压信号的第二平均值，计算相邻两次第二平均值的差值，连续采集设定时间段后，将最后相邻两次第二平均值的差值与设定的第二平均值差值的阈值比较，若上述第二平均值的差值处于第二平均值差值的阈值范围内，则确定汽车发动机处于启动状态，若上述第二平均值的差值不在第二平均值差值的阈值范围内，则重复步骤(1)、(2)和(3)，直至确定汽车发动机处于启动状态；(4)汽车电控单元每1毫秒对曲轴传感器输出的电平信号进行确认，若电平信号为方波信号，则确认曲轴传感器工作正常，若电平信号在设定时间段内为持续高电平或持续低电平，则确认曲轴传感器工作失效，并点亮车辆故障灯。 【当前权利人】天津锐意泰克汽车电子有限公司 【当前专利权人地址】天津市西青区汽车工业区开源路6号 【专利权人类型】有限责任公司 【统一社会信用代码】91120111684730564B 【引证次数】4.0 【他引次数】4.0 【家族引证次数】4.0 【家族被引证次数】5
