【摘要】 本发明涉及一种新的特巨型全钢工程子午线轮胎一次成型方法和设备，该方法和设备是将主机箱及主成型鼓和辅机箱及带束鼓分别设置在相互平行的两组机座导轨上，在垂直跨越两组机座导轨的架空轨道上设置有吊装行走装置。各胎体部件供料机构固定设置在主机箱的机座导轨一侧垂直位置，由程序控制主机箱连接的成型鼓在机座导轨上移动定位分别完成由工艺技术要求的各胎体部件的贴合压实作业，再由架空轨道上的吊装行走机构连接的带束层传递环配合完成带束层复合部件的套装贴合作业，然后由一组自动缠贴机构完成胎冠及胎侧缠贴作业，接着由可自动翻转的卸胎环将所夹持的特巨型工程轮胎胎坯旋转至水平位置并卸放到液压升降台的平台上，安全地完成卸胎作业，从而完成和实现了整体特巨型全钢工程子午线轮胎全部一次法成型作业。 【专利类型】发明授权 【申请人】天津赛象科技股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】300384 天津市新技术产业园区华苑产业区(环外)海泰发展四道9号 【申请人地区】中国 【申请人城市】天津市 【申请人区县】南开区 【申请号】CN200810052356.4 【申请日】2008-03-03 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101249727B 【公开公告日】2010-10-20 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101249727B 【授权公告日】2010-10-20 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】B29D30/20; B29D30/30; B29D30/32 【发明人】张芝泉; 张建浩 【主权项内容】一种新的特巨型全钢工程子午线轮胎一次法成型设备，该成型设备包括主机箱、主成型鼓、辅机箱、带束鼓、机座导轨、主机供料架、辅机供料架和传递环；其特征在于：机座导轨是由相互平行设置的机座导轨I和机座导轨II组成，其中机座导轨I一端上部设置主机箱，主机箱与机座导轨I滑动连接，主机箱的输出轴连接主成型鼓；同时在机座导轨I一侧设置气密层供料架，气密层供料架输出端与主成型鼓对中相接；在气密层供料架旁边依次设置帘布层供料架，帘布层供料架输出端与随主机箱移动的主成型鼓对中相接；在机座导轨I一侧还设置有缠贴机构，用于向主成型鼓上缠贴相关胎体部件；机座导轨II一端上部设置辅机箱，辅机箱与机座导轨II滑动连接，辅机箱的输出轴上连接带束鼓；同时在机座导轨II一侧设置带束层供料架，带束层供料架的输出端与带束鼓对中相接；在机座导轨I和机座导轨II的垂直上方设置有架空轨道，在架空轨道上设置有两组行走装置，其中在机座导轨II方向的行走装置下方连接有带束层传递环，在机座导轨I方向的行走装置下方连接有卸胎环。。 【当前权利人】天津赛象科技股份有限公司 【当前专利权人地址】天津市新技术产业园区华苑产业区(环外)海泰发展四道9号 【专利权人类型】股份有限公司 【统一社会信用代码】91120000238994906G 【家族引证次数】8.0 【家族被引证次数】9
