【摘要】 本发明属机械传动部件，涉及一种脱开自锁且力矩可调的径向球啮合离合器。本发明利用两个盘状部件在轴向弹簧力的作用下，不对称挤压钢球产生的径向合力使钢球沿径向外移时与外毂啮合而实现毂、盘啮合传动，或使钢球沿径向内移时自锁在盘内而保持脱开状态的离合技术。该技术采用两盘状部件不对称挤压钢球产生径向合力的技术，一方面提供了传矩时所需的啮合力，另一方面巧妙地实现了将钢球自锁在两盘之间使离合器能保持脱开状态；利用传动轴的中部空间沿轴向放置主弹簧，一方面可以利用主弹簧自身弹力来锁定钢球使锁定可靠，又便于将调力部件设置到机体外部使调力和恢复操作十分简便，还使主弹簧力仅在盘、轴间传递，而不会传到与机壳连接的轴承上。 【专利类型】发明授权 【申请人】成都飞机设计研究所 【申请人类型】企业 【申请人地址】610041 四川省成都市武侯伺大街89号 【申请人地区】中国 【申请人城市】成都市 【申请人区县】武侯区 【申请号】CN200810134409.7 【申请日】2008-07-23 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101334075B 【公开公告日】2010-06-02 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101334075B 【授权公告日】2010-06-02 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】F16D43/20; F16D7/00 【发明人】李应涛; 王家学; 郭鹏 【主权项内容】一种脱开自锁且力矩可调的径向球啮合离合器，其特征在于，离合器包括传矩毂(1)、传矩盘(5)、压力盘(2)、钢球(3)、主弹簧(6)、复位弹簧(4)、调力螺母(7)和锁片(8)，(一)传矩毂(1)，传矩毂(1)有筒形毂段(12)，其内圆壁面(11)上沿周向分布有啮合槽(10)；(二)传矩盘(5)，传矩盘(5)包括桶形盘段(13)和外伸轴段(15)两部分；桶形盘段(13)的外圆壁面(18)与传矩毂(1)的内圆壁面(11)间隙配合；在桶形盘段(13)上，沿圆周分布有与传矩毂(1)的啮合槽(10)的数量和位置均对应的啮合孔(14)；啮合孔(14)沿传矩盘(5)周向的壁面形成传矩压力面(19)，沿传矩盘(5)轴向的壁面形成挤压钢球(3)的第一轴向挤压面(20)；第一轴向挤压面(20)的径向内侧有沿传矩盘(5)轴向凹陷形成的凹陷挤压面(21)；第一轴向挤压面(20)的内棱边倒圆形成第一圆角挤压面(22)；外伸轴段(15)的轴心孔(17)内壁有滑槽(16)；(三)压力盘(2)，压力盘(2)包括压力盘体(25)和压力盘轴(26)两部份；压力盘体(25)的一侧盘面形成第二轴向挤压面(24)，第二轴向挤压面(24)的外圆棱边倒圆形成第二圆角挤压面(23)；压力盘轴(26)上有与调力螺母(7)配合的螺纹(27)，轴端有与锁片(8)配合止转的止转孔(28)；压力盘(2)置于传矩毂(1)与传矩盘(5)构成的腔体中；钢球(3)和复位弹簧(4)沿径向装于传矩盘(5)和压力盘(2)形成的腔体中；主弹簧(6)和调力螺母(7)依次装于压力盘轴(26)上，并置于传矩盘(5)的外伸轴段(15)的轴心孔(17)内；压力盘轴(26)与传矩盘外伸轴段(15)的周向相对位置由锁片(8)锁定。 【当前权利人】中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所 【当前专利权人地址】四川省成都市青羊区日月大道1610号成都飞机设计研究所计划发展部 【专利权人类型】国有企业 【统一社会信用代码】91510100709209098X 【引证次数】4.0 【被引证次数】1 【他引次数】4.0 【被他引次数】1.0 【家族引证次数】4.0 【家族被引证次数】10
