【摘要】 本发明提供了一种车轴钢，其中，该车轴钢的化学成分为：以该车轴钢总重量为基准，以单质计，C 0.47-0.54重量％、Si 0.2-0.4重量％、Mn 0.7-0.9重量％、P≤0.02重量％、S≤0.02重量％、Al 0.02-0.04重量％、V 0.02-0.06重量％、Cr O.15-O.3重量％、Ni≤0.2重量％、Cu≤0.2重量％、H≤0.00025重量％，O≤0.002重量％，N≤O.007重量％，余量为铁和杂质。本发明还提供了一种车轴钢的制备方法。本发明提供的车轴钢不仅具有更高的适当的强度和韧性，而且其生产成本也低于现有技术通过多次热处理制备的车轴的生产成本。 【专利类型】发明申请 【申请人】攀钢集团研究院有限公司; 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司; 攀枝花新钢钒股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】611731 四川省成都市高新区(西区)天朗路1号 【申请人地区】中国 【申请人城市】成都市 【申请号】CN200810171563.1 【申请日】2008-10-21 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101724787A 【公开公告日】2010-06-09 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101724787B 【授权公告日】2012-12-26 【授权公告年份】2012.0 【IPC分类号】C22C38/46; C21C7/00; C21C7/10; B21B1/46 【发明人】代华云; 程兴德; 柯晓涛; 杨素波; 江南红; 雷秀华 【主权项内容】1.一种车轴钢，其特征在于，该车轴钢的化学成分为：以该车轴钢总重量为基准，以单质计，C 0.47-0.54重量％、Si 0.2-0.4重量％、Mn 0.7-0.9重量％、P≤0.02重量％、S≤0.02重量％、Al 0.02-0.04重量％、V 0.02-0.06重量％、Cr 0.15-0.3重量％、Ni≤0.2重量％、Cu≤0.2重量％、H≤0.00025重量％，O≤0.002重量％，N≤0.007重量％，余量为铁和杂质。 ： 【当前权利人】攀钢集团研究院有限公司; 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司; 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 【当前专利权人地址】四川省成都市高新区(西区)天朗路1号; ; 【专利权人类型】有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资); 有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资) 【统一社会信用代码】915101007826673199; 915104004509616269 【引证次数】5.0 【被引证次数】19 【他引次数】5.0 【被自引次数】6.0 【被他引次数】13.0 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】19
