【摘要】 一种铁路客车内装弧形贴面胶合板件制造工艺方法，包括确定圆弧部位梯形胶合板拼条上下底宽度，在拼条与直板之间、拼条与拼条之间涂抹聚醋酸乙稀乳液胶粘剂，用凸形工装辅助定型，基材胶合板端部增加补强板，将胶合板拼条上下底方向由胶合板厚度方向改为胶合板宽度方向，拼接后的基材胶合板内外圆弧面进行刨修和磨修，将0.8mm厚的可弯贴面板高温预压成型，选用强力胶进行贴面板和胶合板之间的粘接。本发明制备的圆弧形贴面胶合板件强度高，圆弧处贴面板平整，不开胶，无裂纹，满足了弧形贴面胶合板件制造的要求和铁路客车内部装饰的质量要求。 【专利类型】发明授权 【申请人】长春轨道客车股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】130062 吉林省长春市青荫路435号 【申请人地区】中国 【申请人城市】长春市 【申请人区县】绿园区 【申请号】CN200810050816.X 【申请日】2008-06-11 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101298154B 【公开公告日】2010-06-16 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101298154B 【授权公告日】2010-06-16 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】B27M3/00; B27D1/08; B32B21/13 【发明人】宋连奎; 郭剑平 【主权项内容】一种铁路客车内装弧形贴面胶合板件制造工艺方法，其特征在于包括下列步骤：(1)采用计算机辅助绘图技术对不同角度的圆弧部位梯形胶合板拼条上下底宽度尺寸进行确定，使梯形胶合板拼条与梯形胶合板拼条之间、梯形胶合板拼条与直板胶合板之间密贴，保证拼接后的直角或钝角圆弧形胶合板基材的角度和形状；(2)进行圆弧形胶合板基材拼制时，在梯形胶合板拼条与直板胶合板之间、梯形胶合板拼条与梯形胶合板拼条之间涂抹聚醋酸乙稀乳液胶粘剂，并用汽钉连接，汽钉间距控制在65-70mm，提高圆弧形胶合板基材的拼制强度；(3)拼接夹角为钝角的或尺寸较大的圆弧形胶合板基材时，用凸形工装辅助定型，保证圆弧形状的准确；(4)在夹角为钝角的或尺寸较大的圆弧形胶合板基材端部增加5mm或10mm厚的圆弧胶合板补强板，提高圆弧形胶合板基材强度；(5)将梯形胶合板拼条上下底方向由胶合板厚度方向改为胶合板宽度方向，以使梯形胶合板拼条的厚度大于直板胶合板厚度1-2mm，进而保证拼接部位有足够修整量，拼接后的圆弧形胶合板基材内外圆弧面进行刨修和磨修，使其平整光滑、形状准确，并使圆弧形胶合板基材圆弧面与贴面板圆弧面相吻合；(6)将0.8mm厚的可弯贴面板高温预压成型，使其圆弧面与圆弧形胶合板基材圆弧面相吻合，提高贴面板与圆弧形胶合板基材的粘接强度；(7)为满足弧形贴面胶合板件粘接强度要求，选用强力胶进行贴面板和圆弧形胶合板基材之间的粘接；凸形工装包括后部连接梁、主工作梁、副工作梁、前部连接梁，各连接梁和工作梁材质为20mm厚的胶合板，连接梁与工作梁固定连接成一体，工作梁间距200-300mm，工作梁的圆弧边、直边和连接梁的正表面为凸形工装的工作面，也是圆弧形胶合板基材拼接时的基准面。 【当前权利人】长春轨道客车股份有限公司 【当前专利权人地址】吉林省长春市青荫路435号 【专利权人类型】股份有限公司(非上市、国有控股) 【被引证次数】1 【被自引次数】1.0 【家族被引证次数】3
