【摘要】 本发明公开了一种可控列尾装置，属铁路运输。该装置的司机控制盒(1) 通过RS485型串口与机车运行监控装置连接；数据无线传输设备(2)包括地面 应用节点、GSM-R网络、车载通信单元(OCU)、GSM-R数字处理模块(TCU)；车 载通信单元(OCU)和GSM-R数据处理模块(TCU)通过GSM-R网络与地面应用 节点连接；地面应用节点装于地面机房，车载通信单元(OCU)装在本务机车驾 驶室内，GSM-R数据处理模块(TCU)装在列车尾部；车载通信单元(OCU)通过 RS422型串口与司机控制盒连接；主机(3)通过RS422型串口与GSM-R数据处 理模块(TCU)连接。使用它达到了列车首尾同步制动的目的。 ： 【专利类型】发明授权 【申请人】北京交通大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】100044北京市海淀区西直门外上园村3号 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】海淀区 【申请号】CN200810101310.7 【申请日】2008-03-04 【申请年份】2008 【公开公告号】CN100591027C 【公开公告日】2010-02-17 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN100591027C 【授权公告日】2010-02-17 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】H04L12/28; G05B19/418; B61C17/12; B61L23/00; G08C17/00 【发明人】耿志修; 穆建成; 钟章队 【主权项内容】1.一种可控列尾装置，该装置包括安装在本务机车驾驶室内的司机控制盒、 安装在列车尾部与机车尾部风管相连接的主机、数据无线传输设备，其特征是： 司机控制盒(1)通过RS485型串口与机车运行监控装置连接； 数据无线传输设备(2)包括地面应用节点、GSM-R网络、车载通信单元OCU、 GSM-R数据处理模块TCU；车载通信单元OCU和GSM-R数据处理模块TCU通过 GSM-R网络与地面应用节点连接；地面应用节点安装于地面机房，车载通信单元 OCU安装在本务机车驾驶室内，GSM-R数据处理模块TCU安装在列车尾部；车载 通信单元OCU通过RS422型串口与司机控制盒连接； 主机(3)和司机控制盒(1)通过由地面应用节点、GSM-R网络、OCU、TCU 组成的数据无线传输设备(2)建立连接； 主机(3)通过RS422型串口与GSM-R数据处理模块TCU连接。 【当前权利人】北京交通大学 【当前专利权人地址】北京市海淀区西直门外上园村3号 【统一社会信用代码】1210000040088209X1 【引证次数】1.0 【他引次数】1.0 【家族引证次数】1.0 【家族被引证次数】4
