【摘要】 本发明公开了一种基于动态交通信息服务的实时接收装置，主要由FM低噪声高频放大 电路、FM高频接收模块、复合信号放大和滤波电路、MSK解调与DARC解码模块、系统 控制和通讯模块5个部分组成，具有低功耗和微型化设计。FM负载波通过高频接收天线和 FM高灵敏度高频放大电路进入的FM高频接收模块，FM负载波在高频接收模块中解调后 输出复合信号，该复合信号在通过复合信号放大电路和滤波电路处理后，被传送到MSK解 调和DARC解码芯片，最后解码后的数据被传送到系统控制和通讯模块进行处理。并传送到 动态交通信息导航仪。本发明尺寸小、功耗少、成本低，而且具有接收数据速率高，以及较 好的移动接收性能。 【专利类型】发明授权 【申请人】北京北斗天成导航技术有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】100083北京市海淀区花园路B3号迪蒙大厦909号房间 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】海淀区 【申请号】CN200810119160.2 【申请日】2008-08-28 【申请年份】2008 【公开公告号】CN100578561C 【公开公告日】2010-01-06 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN100578561C 【授权公告日】2010-01-06 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】G08G1/00 【发明人】于海涛; 周一新 【主权项内容】1、一种基于动态交通信息服务的实时接收装置，其特征在于：该装置主要由FM低噪声高 频放大电路、FM高频接收模块、复合信号放大和滤波电路、MSK解调与DARC解码模 块、系统控制和通讯模块组成； FM负载波通过高频接收天线进入FM低噪声高频放大电路，进行放大和滤波后进入FM 高频接收模块，在FM高频接收模块中解调后输出复合信号，该复合信号在通过复合信 号放大和滤波电路处理后，被传送到MSK解调和DARC解码模块，经解码后的交通信 息数据被传送到系统控制和通讯模块进行处理，最后通过数据通讯端口被传送到动态交 通信息导航仪； 所述的FM低噪声高频放大电路，使用调频专用的一体化带通滤波器BPF进行高频 滤波，所述带通滤波器BPF有三个管脚，即输入管脚、接地管脚、输出管脚；由天线传 送过来的微弱信号经过电容(C1)耦合后通过输入管脚进入BPF器件进行滤波处理，滤 波处理后的信号从输出管脚输出，再经过电容(C2)隔离后送到三极管(Q1)的基极进 行高频放大，放大后的信号由集电极输出到下级电路，即FM高频接收模块； 所述的FM高频接收模块采用FM高频接收芯片LV24230，并通过I2C总线与系统 控制和通讯模块的主控CPU芯片Atmel S64相连支持数字调谐；从FM低噪声高频放 大电路发送的放大信号经电容(C3)耦合后，通过管脚ANT 1进入FM高频接收芯片 LV24230，FM高频接收芯片LV24230首先通过管脚CLK与一个7.2M外部时钟 CLK12连接做为自己的时钟源，I2C总线定义的同步时钟和数据分别由SCL和SDA端 口连接到Atmel S64芯片的管脚PA4/PGMRDY和管脚PA3/PGMNCMD，而由FM 高频接收芯片LV24230解出来的复合信号从管脚MPX输出给下一级复合信号放大和滤 波电路； 所述的复合信号放大和滤波电路采用低频芝麻管(Q2)做信号放大，低频芝麻管(Q2) 的发射极接地AGND，基极作为复合信号的输入端，集电极作为输出端，复合信号MPX 从基极输入，从集电极输出； 所述的MSK解调与DARC解码模块采用LC72711LW芯片实现MSK解调与 DARC解码，由复合信号放大和滤波电路输出的复合信号MPX，通过管脚mpxin进入 LC72711LW芯片，在LC72711LW芯片里复合信号MPX通过MSK解调恢复数据的 同步脉冲，并在同步脉冲的协调下进行MSK的数字解调，输出数字信号的码流；并按照 DARC标准完成解扰交织和检错、纠错工作； 所述的系统控制和通讯模块的系统内部通过集成在芯片Atmel S64上的总线接口， 完成FM的参数设置、数字选台、DARC芯片的初始化、并且负责实时交通信息的解码 和解密工作。 【当前权利人】北京北斗天成导航技术有限公司 【当前专利权人地址】北京市海淀区花园路B3号迪蒙大厦909号房间 【引证次数】6.0 【他引次数】6.0 【家族引证次数】6.0 【家族被引证次数】1
