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飞碟专利

发布时间:2026-06-13

【摘要】 一种飞碟,设置两台垂向发动机,其转子围着定子,在转子外周上均布 着风扇叶片,转子内圆有永磁体,定子上有线圈,转子与定子用磁力轴承联 系,所述转子、定子及磁力轴承构成特殊电机,所述电机的启停、转速、转 向可控;在定子的上端同轴心地固定带圆盘的流线型上机舱,在上机舱内沿 上机舱长方向设置转停和转速可控的水平推进发动机,在机舱的中部和尾部 左右有压缩气体喷气口,从水平推进发动机引压缩气体经控制阀门到所述喷 气口。垂向发动机使飞碟升降,水平推进发动机使飞碟飞行,飞碟的飞行方 向通过控制向喷气口喷出压缩气体来实现。飞碟飞行速度较高,且飞行经济、 方便、安全、环保。。 【专利类型】发明申请 【申请人】刘新广 【申请人类型】个人 【申请人地址】100049北京市海淀区阜石路35号兰德华庭5号楼4单元501号 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】海淀区 【申请号】CN200810132270.2 【申请日】2008-07-23 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101633408A 【公开公告日】2010-01-27 【公开公告年份】2010 【发明人】刘新广 【主权项内容】1.一种飞碟,其特征是:定子圆筒(18)、定子线圈及铁心(17)、磁悬 浮轴承内圈(5)和(11)固结组成定子;永磁体与导磁体及非磁性绝缘体组 合而成的圆环(9)、端板(7)和(8)、圆筒(13)、联接在圆筒(13)外圆 上的叶片(16)组成的风扇、磁悬浮轴承外圈(6)和(10),这些件构成转 子,所述定子和转子构成特殊电机,即本实用新型的垂向发动机;垂向发动 机沿垂向设置两台,垂向发动机转停和转速可控;垂直圆筒(18)同轴心地 固定在圆盘(14)上;在垂直圆筒(18)的上端同轴心地固定带圆盘的流线 型上机舱(1),在上机舱(1)内沿上机舱长方向设置转停和转速可控的水平 推进发动机,水平推进发动机带涡轮(20),发动机机体(25)用环形支架(24) 和水平导叶(23)支持在圆筒形机壳(3)的内圆,水平导叶(23)的作用是 将涡轮(20)旋压的气流导成全轴向气流;在圆盘(14)的外圆和上机舱(1) 下圆盘的齿(22)顶端联结整流环(15);在两台垂向发动机之间和在下边垂 向发动机的下面设置若干垂向导叶(27)和(26),垂向导叶(27)和(26) 根部固定在垂直圆筒(18)外圆,垂向导叶(27)和(26)顶端固定在整流 环(15)内圆;隔板(21)与上机舱(1)内壁联接;在上机舱的中部和尾部 左右有压缩气体喷气口,从水平推进发动机引压缩气体经控制阀门到所述喷 气口;驾驶舱和乘员舱为(2),舱室(4)、(19)、(12)是机载设备、仪器、 电池或燃料及货物的舱室。 【当前权利人】刘新广 【当前专利权人地址】北京市海淀区阜石路35号兰德华庭5号楼4单元501号 【被引证次数】8 【家族被引证次数】8

  • 【摘要】本发明公开了一种在车辆自组织网络中基于道路网格的查询方法,支持通过自组织网路实现多跳距离街道情况的信息获取。本发明通过相对固定的道路网格建立查询执行计划,解决自组织网络环境中的车辆动态变化所带来的问题,提高了查询计划执行的稳定性;同
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  • 【摘要】本发明提供了一种应用于无人机飞行模拟训练的故障模拟方法。运用该方法,可在 原有飞行模拟训练系统的基础上,针对不同故障特征,对已经实现的诸仿真设备无人机 模拟训练中一些常见故障进行逼真模拟,通过训练使得飞行操纵员能充分感受和体会出 现