【摘要】 本发明为铁路客运专线跨既有铁路现浇箱梁支架施工技术，属于桥梁工程施工建设领域，是一种施工技术方法。用于解决桥梁跨越既有铁路进行施工时搭设何种支架问题。本技术主要通过搭设(9+21+9)m三跨贝雷梁支架形式，解决新建客运专线铁路(32+48+32)m连续箱梁中48m跨跨越既有非电气化干线铁路的施工。本技术可应用于跨度在48m左右现浇桥梁上跨既有双线非电气化干线铁路的工程，也可供类似工程借鉴参考使用。 【专利类型】发明申请 【申请人】中铁十六局集团有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】100018 北京市朝阳区东坝红松园北里2号 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】朝阳区 【申请号】CN200810226719.1 【申请日】2008-11-20 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101736692A 【公开公告日】2010-06-16 【公开公告年份】2010 【IPC分类号】E01D21/00 【发明人】公彦良; 夏雷; 竹俊杰 【主权项内容】铁路客运专线跨既有铁路现浇箱梁支架施工技术是一种施工方法，其技术特征为：贝雷梁支架跨度为(9+21+9)m共39m长，其中21m跨为上跨铁路部分，新建现浇梁底到铁路轨道顶面高度为8.1m，贝雷梁底到轨道顶为6.23m。 【当前权利人】中铁十六局集团有限公司 【当前专利权人地址】北京市朝阳区东坝红松园北里2号 【专利权人类型】有限责任公司(法人独资) 【统一社会信用代码】911100001016367613 【被引证次数】19 【被自引次数】3.0 【被他引次数】16.0 【家族被引证次数】19
