【摘要】 本发明公开了一种飞机机翼地面载荷标定方法及其装置以及用于机翼地 面载荷标定的专用装置，其中该方法包括：步骤一，标定坐标系，将飞机机身 构造的水平线与0位线的交点设置为坐标系原点，X轴与飞机机身构造的水平 线重合，向后为正，Y轴在飞机的对称面内向上为正，Z轴指向飞机的左机翼， 并与X轴、Y轴构成右手系；步骤二，将飞机的主起落架支撑在地面上，前 起落架支撑在平台上，保持机翼处于水平状态，并使飞机的前缘襟翼、后缘襟 翼、副翼处于水平状态；步骤三，在飞机的左右平尾大轴施加约束载荷；以及 步骤四，选取机翼加载点，在所选取的机翼加载点上施加标定载荷，并获取标 定载荷数值。本发明实现了飞机机翼的现场地面载荷标定。 【专利类型】发明申请 【申请人】中国农业机械化科学研究院 【申请人类型】科研单位 【申请人地址】100083北京市朝阳区德胜门外北沙滩一号 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】朝阳区 【申请号】CN200810222746.1 【申请日】2008-09-23 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101685039A 【公开公告日】2010-03-31 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101685039B 【授权公告日】2011-07-20 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】G01M5/00; G01L1/22 【发明人】阎楚良; 吕志刚; 纪敦; 孟繁沛; 苏开鑫; 张书明; 周福强; 叶舸; 孟祥民; 杨方飞; 刘克格 【主权项内容】1、一种飞机机翼地面载荷标定方法，其特征在于，包括： 步骤一，标定坐标系，将飞机机身构造的水平线与0位线的交点设置为坐 标系原点，X轴与飞机机身构造的水平线重合，向后为正，Y轴在飞机的对称 面内向上为正，Z轴指向飞机的左机翼，并与X轴、Y轴构成右手系； 步骤二，将飞机的主起落架支撑在地面上，前起落架支撑在平台上，保持 机翼处于水平状态，并使飞机的前缘襟翼、后缘襟翼、副翼处于水平状态； 步骤三，在飞机的左右平尾大轴施加约束载荷；以及 步骤四，在飞机的左右机翼纵墙与翼肋交点选取机翼加载点，在所选取的 机翼加载点上施加标定载荷，并获取标定载荷数值。 【当前权利人】中国农业机械化科学研究院 【当前专利权人地址】北京市朝阳区德胜门外北沙滩一号 【被引证次数】40 【被他引次数】40.0 【家族引证次数】2.0 【家族被引证次数】40
