【摘要】 本发明公开了一种铁路货车用高摩合成闸瓦及其制造方法。该合成闸瓦包括：钢背和闸瓦本体，闸瓦本体固定在钢背上，所述闸瓦本体由下述重量比的各组分合成的材料制备而成，各组分为：丁腈橡胶8～13、丁苯橡胶2～10、甲酚改性甲阶段酚醛树脂5～10、钢纤维15～30、氧化镁10～15、煅烧石油焦炭5～10、碳化硅2～5、矿物纤维10～25、氢化钙5～10、硫酸钡10～20、石墨5～10、二硫化钼1～5、碳黑1～5、硫磺1～3和促进剂1～3。该闸瓦可用在铁路重载高速货车中，具有稳定的摩擦性能和较好的耐磨性；有效地抑制金属镶嵌、裂纹、掉块等现象，减少对车轮的损伤；具有较好的耐冲击性能，耐候性好的特点。 微信 【专利类型】发明授权 【申请人】北京瑞斯福科技有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】102200 北京市昌平区科技园区中兴路10号A316室 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】昌平区 【申请号】CN200810225631.8 【申请日】2008-10-31 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101391611B 【公开公告日】2010-10-13 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101391611B 【授权公告日】2010-10-13 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】B61H1/00; F16D65/06; C08L9/02; C08L9/06; C08L61/06; C08K13/04; C08K7/04; C08K7/06; C08K3/34; C08K3/04; C08K3/30; C08J5/14; B29C43/18; B29C43/58; B29B7/28; B29B13/10 【发明人】邹怀森; 周建华; 燕青芝; 帕提玛 【主权项内容】一种铁路货车用高摩合成闸瓦，该合成闸瓦包括：钢背和闸瓦本体，闸瓦本体固定在钢背上，其特征在于，所述闸瓦本体由下述重量比的各组分合成的材料制备而成，各组分为：丁腈橡胶8～13、丁苯橡胶2～10、甲酚改性甲阶段酚醛树脂5～10、钢纤维15～30、氧化镁10～15、煅烧石油焦炭5～10、碳化硅2～5、矿物纤维10～25、氢化钙5～10、硫酸钡10～20、石墨5～10、二硫化钼1～5、碳黑1～5、硫磺1～3和促进剂1～3；所述矿物纤维为绿铁矿物纤维。 【当前权利人】北京瑞斯福高新科技股份有限公司 【当前专利权人地址】北京市昌平区回龙观龙域中街1号院1号楼龙域中心B座1102室(昌平示范园) 【专利权人类型】股份有限公司(非上市、自然人投资或控股) 【统一社会信用代码】911101147552574021 【被引证次数】6 【被他引次数】6.0 【家族被引证次数】42
