【摘要】 本发明涉及一种四缸汽油发动机32位电子控制单元。本发明的技术方案包括：32位单片机的输入端与信号处理器连接，32位单片机的输出端与驱动模块、点火控制模块、节气门控制模块、协处理器连接，32位单片机还与外部存储模块连接，外部存储模块用于存储标准程序，标准程序用于处理所述信号处理器输入的检测信号，并将处理后的信号由所述32位单片机的输出端输出，驱动模块的输出端与喷油控制模块、开关模块连接，32位单片机的输出端还与通信模块连接，电源模块与32位单片机及与其它需要提供电源的模块连接。本发明的优点在于，采用32位芯片作为主控芯片，芯片的运算速度和稳定性比16位单片机有很大的提高。 【专利类型】发明授权 【申请人】华夏龙晖(北京)汽车电子科技有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】102206 北京市昌平区沙河镇昌平路202号8号楼 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】昌平区 【申请号】CN200810101160.X 【申请日】2008-02-28 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101520014B 【公开公告日】2010-12-22 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101520014B 【授权公告日】2010-12-22 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】F02D43/04 【发明人】李朝晖; 印球; 周杰雄 【主权项内容】 一种四缸汽油发动机32位电子控制单元，其特征在于，所述电子控制单元包括：32位单片机，所述32位单片机的输入端与信号处理器连接，所述32位单片机的输出端与驱动模块、点火控制模块、节气门控制模块、协处理器连接，所述32位单片机还与外部存储模块连接，所述外部存储模块用于存储标准程序，所述标准程序用于处理所述信号处理器输入的检测信号，并将处理后的信号由所述32位单片机的输出端输出到所述驱动模块、点火控制模块、节气门控制模块、协处理器，所述驱动模块的输出端与喷油控制模块、开关模块连接，所述32位单片机的输出端还与通信模块连接；电源模块与32位单片机连接、所述电源模块还与其它需要提供电源的模块连接；所述点火控制模块与32位单片机的两个点火输出端连接，在所述点火控制模块内设有两个点火芯片，所述的输出端分别经串联电阻与两个点火芯片的输入端连接，在所述两个点火芯片上设有输出端，其中一个输出端接地，另一输出端与点火线圈的一端连接，所述点火线圈的另一端经放大电路与协处理器的输入端连接，所述协处理器输出端的反馈信号接回到32位单片机的输入端。 【当前权利人】华夏龙晖(北京)汽车电子科技股份有限公司 【当前专利权人地址】北京市昌平区沙河镇昌平路97号新元科技园1号楼D门二层 【专利权人类型】股份有限公司(中外合资、未上市) 【统一社会信用代码】91110114789980340Y 【引证次数】3.0 【他引次数】3.0 【家族引证次数】3.0 【家族被引证次数】5
