【摘要】 本发明涉及一种岩土工程技术领域的利用废旧轮胎和三角带建造挡土墙的方法，在轮胎侧壁与胎面的交界处，将整个轮胎等分为四点，并在该处预留孔，然后将轮胎从胎面中线纵向切割，分为两个相等的半个轮胎，将三角带切割为相等的长度，并用三角带穿过半个轮胎的预留孔并折回绑扎，用剩余的三角带与其他半个轮胎的预留孔处绑扎，依次类推，形成栅格结构；挡土墙面板与轮胎栅格结构的连接：在挡土墙面板中预埋三角带，在靠近挡土墙面板处，沿挡土墙的纵向设置一列密排的半个轮胎，挡土墙面板通过轮胎列与轮胎栅格结构连接。本发明利用废弃轮胎和三角带建造坚固耐久的挡土墙，变废为宝，实现环境保护、废物利用和节约资源的目的。 【专利类型】发明授权 【申请人】上海交通大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】200240 上海市闵行区东川路800号 【申请人地区】中国 【申请人城市】上海市 【申请人区县】闵行区 【申请号】CN200810032737.6 【申请日】2008-01-17 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101225662B 【公开公告日】2010-11-03 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101225662B 【授权公告日】2010-11-03 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】E02D17/20; E02D29/02 【发明人】代晓东; 方从启 【主权项内容】一种利用废旧轮胎和三角带建造挡土墙的方法，包括以下步骤：第一步，轮胎栅格结构的形成：在轮胎侧壁与胎面的交界处，将整个轮胎等分为四点，并在该处预留孔，然后将轮胎从胎面中线纵向切割，分为两个相等的半个轮胎，将三角带切割为相等的长度，并用三角带穿过半个轮胎的预留孔并折回绑扎，用剩余的三角带与其他半个轮胎的预留孔处绑扎，依次类推，形成栅格结构绑扎时，保持相邻半个轮胎的距离相等和三角带的横平竖直；第二步，挡土墙面板与轮胎栅格结构的连接：在挡土墙面板中预埋三角带，在靠近挡土墙面板处，沿挡土墙的纵向设置一列密排的半个轮胎，挡土墙面板通过轮胎列与轮胎栅格结构连接，其特征在于：所述轮胎栅格结构，其在修建挡土墙过程中平放在土层上，将有侧壁的面朝下放置，胎面向上，然后摊铺填料并压实土体，轮胎腔内填满了密实的填料，分布于压实后土体中的轮胎和三角带将土体分割成方格块，阻碍了土体的滑移，提高了土体的整体稳定性。 【当前权利人】上海交通大学 【当前专利权人地址】上海市闵行区东川路800号 【统一社会信用代码】1210000042500615X0 【引证次数】2.0 【他引次数】2.0 【家族引证次数】2.0 【家族被引证次数】4
