【摘要】 本发明涉及一种缓冲制动器，包括：扭簧、拨叉、摩擦副内片、摩擦副外片、碟簧、挡圈、轴承等，该机构在正常传动时，可刚性联接传动链的输入输出端；在输入端停转、大惯量负载发生惯性过冲时则通过扭簧实现缓冲吸能，同时摩擦副打滑进行耗能，防止惯性动能对传动链的冲击损坏；最终在扭簧初始力矩的作用下使传动链回复至停转角度。本发明实现了大惯量传动链的缓冲、耗能、复位等功能，且具有结构简单、工作可靠等特点。 【专利类型】发明申请 【申请人】上海宇航系统工程研究所 【申请人类型】科研单位 【申请人地址】201108 上海市闵行区金都路3805号 【申请人地区】中国 【申请人城市】上海市 【申请人区县】闵行区 【申请号】CN200810204635.8 【申请日】2008-12-16 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101749347A 【公开公告日】2010-06-23 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101749347B 【授权公告日】2013-03-27 【授权公告年份】2013.0 【IPC分类号】F16D67/00; F16H35/12 【发明人】徐荣 【主权项内容】一种缓冲制动器，包括螺钉[1]、输入端盖[2]、输出轴[3]、轴承[4]、挡圈[5]、压板[6]、轴承座[7]、轴套[8]、壳体[9]、拨叉[10]、扭簧[11]、压板[12]、轴套[13]、碟簧[14]、摩擦副内片[15]、摩擦副外片[16]、轴承座[17]、螺钉[18]、挡盖[19]组成，其特征在于，输入端盖[2]通过螺钉[1]与壳体[9]刚性联接，轴承座[17]通过螺钉[18]与壳体[9]的另一端刚性联接，压板[6]、压板[12]与轴承盖[7](2只)对称螺接，并分别固定住扭簧[11]的两端；压板[6]、压板[12]外侧都设有凸块，可分别拨动输入端盖[2]、壳体[9]上的凸块，拨叉[10]的两端也各设有凸块，可分别拨动两侧轴承座[7]上的凸块，拨叉[10]通过渐开线花键和输出轴[3]联动；摩擦副内片[15]、摩擦副外片[16]通过花键分别与壳体[9]、输出轴[3]联动，组成摩擦副；碟簧[14]一侧压在轴承座[17]上，另一侧压着摩擦副；挡盖[19]通过螺纹拧在壳体[9]上，在内侧则紧压在摩擦副。 【当前权利人】上海宇航系统工程研究所 【当前专利权人地址】上海市闵行区金都路3805号 【被引证次数】2 【被自引次数】1.0 【被他引次数】1.0 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】2
