【摘要】 一种喷气发动机降噪装置，在喷气发动机喷管出口附近的内表面设置亚谐共振条带，该亚谐共振条带由平行设置的基频条带和亚谐频条带构成，基频条带和亚谐频条带均为锯齿结构，从发动机喷管喷出的气流经过基频条带和亚谐频条带后快速与环境大气混合，促发发动机喷管内表面附面层快速转捩。本发明基于转捩控制原理，亚谐共振条带对应于喷气发动机喷管内外表面附面层最不稳定波的特征尺寸，可以促使附面层快速转捩进入湍流，以加速喷流与发动机外绕流的混合，从而达到喷气发动机喷流减噪效果。本发明结构简单、不需要改变喷气发动机原有结构，几乎不会给发动机带来任何额外质量，并且运行稳定，运行时不需提供功率，维护方便。 【专利类型】发明授权 【申请人】中国航天空气动力技术研究院 【申请人类型】科研单位 【申请人地址】100074 北京市7201信箱41分箱 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】丰台区 【申请号】CN200810113441.7 【申请日】2008-05-28 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101307734B 【公开公告日】2010-06-02 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101307734B 【授权公告日】2010-06-02 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】F02K1/46 【发明人】沈清; 关发明; 纪锋 【主权项内容】一种喷气发动机降噪装置，其特征在于：在喷气发动机喷管(1)出口附近的内表面或外表面设置亚谐共振条带，该亚谐共振条带由平行设置的基频条带(2)和亚谐频条带(3)构成，基频条带(2)和亚谐频条带(3)均为锯齿结构，从喷气发动机喷管(1)喷出的气流经过基频条带(2)和亚谐频条带(3)后快速与环境大气混合，促发喷气发动机喷管(1)内表面附面层或外表面附面层快速转捩，所述的基频条带(2)对应于喷气发动机喷管(1)内表面附面层或外表面附面层最不稳定波的特征尺寸，基频条带(2)单元锯齿结构的长度对应于内表面附面层或外表面附面层最不稳定波的流向波长，为5mm～50mm，基频条带(2)单元锯齿结构的宽度对应于内表面附面层或外表面附面层最不稳定波的展向波长，为5mm～50mm，基频条带(2)单元锯齿结构的高度不超过喷气发动机喷管(1)内表面附面层或外表面附面层厚度的一半，为5mm～50mm，所述亚谐频条带(3)单元锯齿结构的长度为基频条带(2)单元锯齿结构长度的二倍，亚谐频条带(3)单元锯齿结构的宽度为基频条带(2)单元锯齿结构宽度的二倍，亚谐频条带(3)单元锯齿结构的高度与基频条带(2)单元锯齿结构的高度相同。 【当前权利人】中国航天空气动力技术研究院 【当前专利权人地址】北京市7201信箱41分箱
