【摘要】 本发明提供一种车载GPS燃料存量检测方法，预先获取燃料存量换算特征参数，通过油量传感器获取实时的电压输出数据，利用分段线性算法计算出车辆油箱的实时燃料存量。本发明方法实现了远程实时监控，可以防止偷油，优化管理；实施成本低廉，具有较高的监测精度和实施效率，分段线性算法算法通用，适用于各种车型，便于推广使用。 【专利类型】发明授权 【申请人】深圳华强信息产业有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】518000 广东省深圳市南山区科技中一路华强高新发展大楼12层 【申请人地区】中国 【申请人城市】深圳市 【申请人区县】南山区 【申请号】CN200810216264.5 【申请日】2008-09-19 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101368839B 【公开公告日】2010-10-06 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101368839B 【授权公告日】2010-10-06 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】G01F23/22; H04L29/08 【发明人】王学军; 祝娟; 周志文; 戴智翔; 张颜 【主权项内容】一种车载GPS燃料存量检测方法，其特征在于：包括如下步骤：1)获取车辆的燃料存量换算特征参数：当车辆油箱燃料存量为0、…L时分别用油量传感器测定油箱的燃料存量，得到车辆油箱燃料存量分别为0、…、L时对应的油量传感器输出电压的A/D转换值V0、V1、V2、…、Vm-1、Vm，L为油箱的满箱燃料量值，m为2或大于2的自然数；燃料存量换算特征参数L、V0、V1、V2、…、Vm-1、Vm保存在GPS车载终端中，或者燃料存量换算特征参数L、V0、V1、V2、…、Vm-1、Vm通过GPS车载终端发送到GPS服务商控制中心并储存在GPS服务商控制中心；2)用油量传感器测定油箱的实际燃料存量，油量传感器的输出电压传送至GPS车载终端，车载GPS终端对油量传感器的输出电压进行A/D转换得到A/D转换值V；用分段线性算法公式结合油量传感器的输出电压A/D转换值V和步骤1)获取的燃料存量换算特征值计算实时燃料存量值Lx，分段线性算法公式如下：燃料存量与油量传感器输出电压A/D转换值成正比关系的情况下：V≤V0时，Lx＝0Vi-1＜V≤Vi时，Lx＝L/m×{(V-Vi-1)/(Vi-Vi-1)}+(i-1)×L/m， i＝1，2，…，m m为2或大于2的自然数Vm≤V时，Lx＝L燃料存量与油量传感器输出电压A/D转换值成反比关系的情况下：V0≤V时，Lx＝0Vi≤V＜Vi-1时，Lx＝L/m×{(Vi-1-V)/(Vi-1-Vi)}+(i-1)×L/m， i＝1，2，…，m m为2或大于2的自然数V≤Vm时，Lx＝L；本步骤中，燃料存量换算特征参数L、V0、V1、V2、…、Vm-1、Vm保存在GPS车载终端中的情况下，“用分段线性算法公式结合油量传感器的输出电压A/D转换值V和步骤1)获取的燃料存量换算特征值计算燃料存量值Lx”的过程在GPS车载终端中进行，然后GPS车载终端将燃料存量值Lx发送到GPS服务商控制中心；燃料存量换算特征参数L、V0、V1、V2、…、Vm-1、Vm通过GPS车载终端发送到GPS服务商控制中心并储存在GPS服务商控制中心的情况下，GPS车载终端将油量传感器的输出电压A/D转换值V发送到GPS服务商控制中心，“用分段线性算法公式结合油量传感器的输出电压A/D转换值V和步骤1)获取的燃料存量换算特征值计算燃料存量值Lx”的过程在GPS服务商控制中心进行。FSB00000086829900011.tif, FSB00000086829900012.tif, FSB00000086829900013.tif, FSB00000086829900014.tif, FSB00000086829900015.tif, FSB00000086829900016.tif 【当前权利人】深圳华强信息产业有限公司 【当前专利权人地址】广东省深圳市南山区科技中一路华强高新发展大楼12层 【专利权人类型】有限责任公司(法人独资) 【统一社会信用代码】91440300192224761B 【家族被引证次数】2
