【摘要】 本发明公开了一种基于多连杆机构的曲柄连杆装置。该装置包括曲柄、活塞和连杆，连杆由连杆之一、连杆之二和连杆之三组成，曲柄固定于发动机机体上一定点A；连杆之一与曲柄连接；连杆之二一端固定于发动机机体上另一点定点B，另一端与连杆之一和连杆之三活动连接；连杆之三作为活塞杆与活塞连接，活塞位于曲柄的斜上方，连杆之二的固定点位于曲柄的斜下方。由于多连杆的引入使得活塞的运动规律不同于传统的正弦曲线运动，可以在上止点附近停留一定的时间，为柴油机的等容燃烧提供了充足的时间，也为实现车用柴油机的高转速提供了方案。该装置可以应用于现有大功率柴油机，安全性好、热效率高、单机功率大、排气污染少、适用范围广。 【专利类型】发明授权 【申请人】华南理工大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】510640 广东省广州市天河区五山路381号 【申请人地区】中国 【申请人城市】广州市 【申请人区县】天河区 【申请号】CN200810220694.4 【申请日】2008-12-31 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101457692B 【公开公告日】2010-09-29 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101457692B 【授权公告日】2010-09-29 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】F02B75/32 【发明人】张勇; 潘杰; 唐涛; 莫森泉 【主权项内容】一种基于多连杆机构的曲柄连杆装置，包括曲柄、活塞和连杆，其特征在于所述连杆由连杆之一、连杆之二和连杆之三组成，曲柄固定于发动机机体上一定点A；连杆之一与曲柄连接；连杆之二一端固定于发动机机体上另一定点B，另一端与连杆之一和连杆之三活动连接；连杆之三作为活塞杆与活塞连接，活塞位于曲柄的斜上方，连杆之二的固定点位于曲柄的斜下方；活塞在缸套内移动，缸套轴线为YO，以过定点A点的水平线为X轴，活塞的中心线为Y轴，曲柄半径的长度为R，则曲柄的固定点A到活塞中心线的距离为2.9R，连杆之二的固定点B到X轴和Y轴的距离分别为2.36R和2.61R，连杆之一、连杆之二和连杆之三的长度分别为3.64R、2.86R和3.63R。 微信 【当前权利人】华南理工大学 【当前专利权人地址】广东省广州市天河区五山路381号 【统一社会信用代码】12100000455414429R 【引证次数】2.0 【他引次数】2.0 【家族引证次数】2.0 【家族被引证次数】1
