【摘要】 一种无差速器分布式电动汽车驱动系统，其特征是：起步后，由分布在车轮上的轮毂电 机分时驱动；即各轮毂电机的工作时间，由电子开关逐一、循环分配；为容易起步和倒车， 设有一个布置在底盘上的电动机，在起步阶段和倒车时驱动电动汽车；低速起步和正常行驶 之间的切换，由电路进行自动切换；倒车为手动切换。在起步倒车电机后置有变矩机构。本 新型提供了一种高效率换能的，无差速器分布式电动汽车驱动系统。通过分布在车轮上的轮 毂电机分时驱动电动汽车，省去了离合器、变速器、减速器、差速器；这样，减轻了车身重 量，提高了换能效率，同时降低了重心，节省了空间，并凸显了电动机易于操控的优点。 【专利类型】实用新型 【申请人】刘广强 【申请人类型】个人 【申请人地址】277411山东省枣庄市台儿庄区泥沟镇南黄庄村108号 【申请人地区】中国 【申请人城市】枣庄市 【申请人区县】台儿庄区 【申请号】CN200820226237.1 【申请日】2008-11-19 【申请年份】2008 【公开公告号】CN201400083Y 【公开公告日】2010-02-10 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN201400083Y 【授权公告日】2010-02-10 【授权公告年份】2010.0 【发明人】刘广强 【主权项内容】1.一种无差速器分布式电动汽车驱动系统，其特征是：车轮上的轮毂电机逐个、循环 驱动电动汽车；在起步倒车电机后置有变矩机构。 【当前权利人】刘广强 【当前专利权人地址】山东省枣庄市台儿庄区泥沟镇南黄庄村108号
