【摘要】 本发明公开了一种发动机冷却系统，包括水泵(1)、暖风机(2)、机油冷却器(3)、EGR冷却器(4)、散热器(5)、膨胀箱(6)、调温器(7)、缸体水套(8)、缸盖水套(9)和集成支架(10)，其中水泵(1)、机油冷却器(3)和调温器(7)安装在集成支架(10)上，调温器(7)采用高纯度的蜡式调温器，布置在入水口，进入到缸盖水套(9)的冷却液从缸盖的后端流出，在缸盖的后端两侧分成两个出水口，进气侧出水口连接散热器(5)，排气侧出水口连接暖风机(2)，暖风机支路是常通的，散热器支路通过调温器(7)控制。本发明的系统通过提高初开温度，降低调温器的全开温度与初开温度的温差，能够提高冷却效果，从而提高了发动机的燃油经济性，降低了有害气体排放，而且布置更紧凑。 【专利类型】发明授权 【申请人】奇瑞汽车股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 【申请人地区】中国 【申请人城市】芜湖市 【申请人区县】鸠江区 【申请号】CN200810186619.0 【申请日】2008-12-11 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101463752B 【公开公告日】2010-06-02 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101463752B 【授权公告日】2010-06-02 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】F01P7/16 【发明人】易书林; 解正斌 【主权项内容】一种发动机冷却系统，包括水泵(1)、暖风机(2)、机油冷却器(3)、EGR冷却器(4)、散热器(5)、膨胀箱(6)、调温器(7)、缸体水套(8)、缸盖水套(9)和集成支架(10)，其中水泵(1)、机油冷却器(3)和调温器(7)安装在集成支架(10)上，其特征在于：调温器(7)布置在入水口，进入到缸盖水套(9)的冷却液从缸盖的后端流出，在缸盖的后端两侧分成两个出水口，进气侧出水口连接散热器(5)，排气侧出水口连接暖风机(2)，暖风机支路是常通的，散热器支路通过调温器(7)控制。 【当前权利人】奇瑞汽车股份有限公司 【当前专利权人地址】安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 【专利权人类型】其他股份有限公司(非上市) 【统一社会信用代码】913402007139708758 【引证次数】6.0 【他引次数】6.0 【家族引证次数】6.0 【家族被引证次数】22
