【摘要】 气缸同轴两分式发动机，其特征设置一个气缸单元为同轴、分体且相对设置的两缸结构， 所述两缸为分处在同一连杆两端的工作缸和增压缸；所述增压缸的压缩气体输出端口与工作 缸的工作容腔之间通过外接气路形成气路相通；至少两个气缸单元以其连杆间的相互平行呈 横向排列；在相互平行的连杆之间设置齿轮齿条传动结构，所述齿轮齿条传动结构是设置所 述连杆为齿条式连杆，传动轴为齿轮轴，相邻两个气缸单元的齿条式连杆共同与传动轴齿轮 相啮合，以所述传动轴齿轮与相邻的两个气缸单元构成“H”形排布的多缸联动结构。本发 明动力性好、升功率大、比质量小、低速扭矩大、经济省油、尾气排放品质好。 【专利类型】发明申请 【申请人】周为群; 周为民 【申请人类型】个人 【申请人地址】232058安徽省淮南市谢家集谢三矿桂园小区3号楼二单元6号 【申请人地区】中国 【申请人城市】淮南市 【申请人区县】谢家集区 【申请号】CN200810021463.0 【申请日】2008-08-04 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101619673A 【公开公告日】2010-01-06 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101619673B 【授权公告日】2011-08-10 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】F02B75/28; F02B75/18; F02B75/00 【发明人】周为群; 周为民 【主权项内容】1、气缸同轴两分式发动机，其特征是： 设置一个气缸单元为同轴、分体且相对设置的两缸结构，所述两缸为分处在同一连 杆两端的工作缸和增压缸；所述增压缸的压缩气体输出端口与工作缸的工作容腔之间通 过外接气路形成气路相通； 至少两个气缸单元以其连杆间的相互平行呈横向排列； 在所述相互平行的连杆之间设置齿轮齿条传动结构，所述齿轮齿条传动结构是设 置所述连杆为齿条式连杆，传动轴为齿轮轴，相邻两个气缸单元的齿条式连杆共同与传 动轴齿轮相啮合，以所述传动轴齿轮与相邻的两个气缸单元构成“H”形排布的多缸联 动结构。。 【当前权利人】周为群; 周为民 【当前专利权人地址】安徽省淮南市谢家集谢三矿桂园小区3号楼二单元6号; 【被引证次数】5 【被自引次数】2.0 【被他引次数】3.0 【家族引证次数】4.0 【家族被引证次数】5
