【摘要】 本发明涉及一种运营路基安全状态快速无损检测的方法，通过使 用地质雷达对检测路基进行全覆盖扫描，获得检测路基的地质雷达图 像和路基的介电常数；使用瑞利波法检波器检测各检测点获得瑞利波 速度VR；使用轻型动力触探仪进行触探检测，记录锤击次数N10；通 过分析比较获得路基整体状态的信息。本发明提出了评价运营路基安 全状态的无损检测方法与理论体系，能够广泛检测各种路基整体状 态，具有应用范围广，评价指标全面的特点；同时，可在运营路基上 应用，不破坏道路设施，大大缩短检测工期、降低检测费用。 【专利类型】发明申请 【申请人】铁道部第三勘测设计院岩土工程总公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】300251天津市河北区民权门岷江路10号 【申请人地区】中国 【申请人城市】天津市 【申请人区县】河北区 【申请号】CN200810151954.7 【申请日】2008-09-28 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101684631A 【公开公告日】2010-03-31 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101684631B 【授权公告日】2012-07-04 【授权公告年份】2012.0 【IPC分类号】E01C3/00; E02D1/00; E02D1/08 【发明人】薄会申; 张继令; 李志华; 郭志强; 郝明; 苗庆库; 王银; 朱旭东; 董晨; 刘黎东; 李铂; 王灿为; 张恩义; 李燕; 徐德印 【主权项内容】1.一种运营路基安全状态快速无损检测的方法，包括使用地质雷达对检测路基进行全覆盖扫描，获得检测路基的地质雷达图像和路基的介电常数；在路基一侧划定检测线，在检测线上间隔设置检测点，使用瑞利波法检波器检测各检测点获得瑞利波速度VR；在上述检测线上使用轻型动力触探仪进行触探检测，记录锤击次数N10；其特征在于： (1).通过对地质雷达图像进行对比分析，确定路基病害的几何形态、病害深度和沿线路方向发展的规模，并通过公式： 计算出路基含水量，其中ω表示含水量，ε表示路基基层的介电常数； (2).通过公式：σ0＝8×N10-20，VR＝A+B×N10，得到瑞利波速度VR和相对承载力的关系，即σ0＝8×(VR-A)/B-20，利用检测的瑞利波速度VR计算出路基的相对承载力σ0，式中A、B为常数； (3).分析瑞利波速度VR和路基的相对承载力σ0： ①当瑞利波速度VR＝90～110m/s，N10＜10～15击，σ0＜100kPa，路基基层为软弱层； ②当瑞利波速度110m/s＜VR＜160m/s，N10＞18击，100kPa＜σ0＜160kPa，路基基层为可发展软化层。 ③当瑞利波速度VR＞160m/s，N10＞23击，σ0＞160kPa，路基基层为硬化层。 【当前权利人】铁三院(天津)工程有限公司 【当前专利权人地址】天津市河北区月牙河街满江道88号 【专利权人类型】国有企业 【统一社会信用代码】911201051035260055 【被引证次数】21 【被自引次数】1.0 【被他引次数】20.0 【家族引证次数】2.0 【家族被引证次数】21
