【摘要】 。本发明涉及一种铁路货车锁闭机构，特别是涉及一种铁路货运敞车下侧门的锁闭装置。它包括搭扣座和扣铁，搭扣座的中部为折页槽，在折页槽的一侧开有卡槽，另一侧开有安装槽，扣铁的一端铆接在安装槽内。其关键技术是在搭扣座上开设一滑槽与安装槽贯通，在搭扣座的端部安装锁铁，在搭扣座上位于安装槽的下端设有止挡。它的优点是当扣铁和锁铁处于锁闭位时，锁铁处于自锁状态，对扣铁的转动起着限制作用，锁闭牢固，有效地防止扣铁转动，从而解除了现有敞车运行过程中扣铁意外跳出的故障，消除了安全隐患，达到锁闭牢固、可靠的目的。 【专利类型】发明授权 【申请人】南车眉山车辆有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】620032 四川省眉山市东坡区崇仁镇南车眉山车辆有限公司技术中心 【申请人地区】中国 【申请人城市】眉山市 【申请人区县】东坡区 【申请号】CN200810045643.2 【申请日】2008-07-25 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101323309B 【公开公告日】2010-06-30 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101323309B 【授权公告日】2010-06-30 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】B61D19/00; E05B65/14; E05B85/00 【发明人】苏竹; 李建超; 杨诗卫; 肖颖; 王爱民 【主权项内容】一种铁路货运敞车下侧门搭扣锁闭装置，包括搭扣座(2)和扣铁(6)，搭扣座(2)的中部为折页槽(9)，在折页槽(9)的一侧开有卡槽(10)，另一侧开有安装槽(12)，扣铁(6)的一端铆接在安装槽(12)内，其特征是在搭扣座(2)上开设一滑槽(13)与安装槽(12)贯通，安装槽(12)和滑槽(13)处于同一中心线位置，滑槽(13)的宽度大于安装槽(12)的宽度，其过渡部位形成台阶，台阶有竖直面(16)，在搭扣座(2)的端部安装锁铁(4)，锁铁(4)中部具有长圆孔(18)，锁铁(4)的下端为圆弧面(17)，上端具有一偏心块，偏心块的侧面为锁铁竖直面(19)，在搭扣座(2)上位于安装槽(12)的下端设有止挡(8)，锁铁下端的圆弧面(17)与搭扣座下端的止挡(8)接触而限位，使锁铁的竖直面(19)与搭扣座的竖直面(16)接触并压紧，扣铁(6)和锁铁(4)处于锁闭位，防止扣铁转动。 -官网 【当前权利人】南车眉山车辆有限公司 【当前专利权人地址】四川省眉山市东坡区崇仁镇南车眉山车辆有限公司技术中心 【专利权人类型】有限责任公司 【家族被引证次数】9
